Para la mayoría de los autos en México, los cables de bujía se cambian entre 60,000 y 100,000 km, aunque en condiciones severas como el tráfico de la CDMX, el uso de gasolina Magna de 87 octanos o el clima extremo del norte del país, es recomendable adelantar la revisión a los 50,000 km. No hay una regla fija, porque depende del motor, la calidad del cable y cómo manejes. Lo que sí te digo es que si sientes tirones al acelerar, el motor cascabelea o se para en los topes del Periférico, revisa los cables antes de culpar a las bujías.
| Factor de desgaste | Intervalo sugerido de reemplazo (km) |
|---|
| Uso normal en carretera (gasolina Premium 91 octanos) | 100,000 km |
| Uso mixto ciudad/carretera en CDMX (gasolina Magna 87 octanos) | 70,000 km |
| Tráfico pesado diario + clima extremo (Monterrey o costa) | 50,000 km |
- Rendimiento de combustible: 14.5 km/l (con cables en buen estado)
- Costo de un juego de cables de bujía: $800–$1,500 MXN
- Mano de obra en taller de confianza: $300–$600 MXN
- Ahorro estimado al cambiar antes de que fallen: hasta $2,000 MXN en gasolina no quemada
Si dejas que los cables se deterioren, el motor quema gasolina de más y puede dañar el convertidor catalítico. Con base en 20,000 km al año y un rendimiento de 14.5 km/l, el costo de gasolina Magna es de aproximadamente $28,000 MXN anuales. Si los cables fallan y el rendimiento baja a 12 km/l, el gasto extra es de unos $4,000 MXN al año. Además, según PROFECO, los cables de bujía en mal estado son una causa común de falla en la verificación vehicular en CDMX y Estado de México. La SICT también recomienda incluirlos en el mantenimiento preventivo cada 60,000 km para autos de uso intensivo en carretera.
