En condiciones ideales, una batería de automóvil en buen estado y completamente cargada puede durar de uno a dos meses después de desconectar el terminal negativo, aunque el tiempo real depende de la temperatura, el tipo de batería y su salud general. Por ejemplo, una batería de 60 Ah como la que usan el Nissan Versa o el Chevrolet Aveo tiene una autodescarga natural de 2 a 3 % mensual, lo que significa que en 30 días pierde entre 1.2 y 1.8 Ah. Después de dos meses aún le quedan cerca de 56 Ah, suficiente para arrancar el motor en clima templado de la CDMX. Sin embargo, en ciudades como Hermosillo o Monterrey, donde las temperaturas pasan los 40 °C, la autodescarga se acelera y el tiempo útil baja a menos de un mes. La Procuraduría Federal del Consumidor (PROFECO) ha publicado guías sobre cuidado de baterías automotrices donde recomienda desconectar el borne negativo si el vehículo estará sin uso más de 15 días. La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) también sugiere en su manual de mantenimiento preventivo revisar la batería cada seis meses. Si consideras que una batería nueva cuesta entre $1,500 y $3,500 MXN, desconectar el terminal durante vacaciones de tres semanas evita una descarga profunda que reduciría su vida útil de 4 a 5 años a solo 2 años. Eso representa un ahorro de hasta $1,000 MXN al año en reposiciones prematuras. Desconectar el borne negativo reduce la descarga parásita a casi cero. Una batería en buen estado mantiene carga por más de 30 días en clima templado. El calor extremo acorta drásticamente el tiempo de almacenamiento.
