Marcas de cajones de estacionamiento para personas con discapacidad

[SanKing]

En México, los cajones de estacionamiento para personas con discapacidad se identifican claramente con el símbolo internacional de accesibilidad (una figura en silla de ruedas) y, en la mayoría de los estacionamientos públicos y privados, también se incluye la leyenda “Exclusivo” o “Personas con Discapacidad”. A diferencia de un espacio común, estos cajones tienen un ancho mínimo de 3.6 metros e incluyen un pasillo de transferencia lateral de 1.2 metros, diseñado para permitir la apertura total de la puerta y la maniobra de una silla de ruedas o asistente. En la Ciudad de México, la SEMOVI CDMX establece que deben ubicarse lo más cerca posible de los accesos peatonales, rampas o elevadores, y su pendiente no debe superar el 2% para evitar que una silla de ruedas ruede sin control. Según un estudio de PROFECO sobre accesibilidad en centros comerciales en 2024, más del 60% de los establecimientos en el corredor de Avenida Insurgentes y Periférico aún no cumplen con el ancho del pasillo de transferencia, lo que obliga a muchos conductores con discapacidad a bajarse en el carril de circulación, un riesgo real en horas de tráfico pesado.

Especificación técnica	Valor requerido según NOM-030-SCFI-2017
Ancho mínimo del cajón	3.6 m
Pasillo de transferencia	1.2 m (puede compartirse entre dos cajones)
Pendiente máxima del piso	2% (1:50)
Distancia máxima al acceso peatonal	30 m en estacionamientos cubiertos

• Ancho del cajón: 3.6 m, suficiente para un Nissan Versa y espacio lateral.
• Pasillo de transferencia: 1.2 m, permite desplegar una silla de ruedas estándar.
• Pendiente máxima: 2% (1:50), evita que la silla se desplace sin freno.
• Multa por uso indebido: en CDMX va de $2,000 a $4,000 MXN según el Reglamento de Tránsito.

Si un conductor particular ocupa un cajón sin el permiso correspondiente, el costo anual por infracciones recurrentes (digamos 3 multas al año a $3,000 MXN cada una) asciende a $9,000 MXN, una cifra que equivale al seguro de responsabilidad civil de un auto subcompacto por un año. Por otro lado, para un propietario de un lote de seminuevos, la falta de señalización clara en su lote puede traducirse en una sanción administrativa de hasta $15,000 MXN por parte de la Secretaría de Economía si el establecimiento recibe quejas formales. En términos de accesibilidad real, la SICT recomienda que todo estacionamiento público con más de 20 cajones destine al menos 2 espacios accesibles, y que estos estén marcados sobre una superficie antiderrapante y sin acumulación de agua, algo crítico en la época de lluvias en la CDMX y el Estado de México.

[VanRonan]

En el estacionamiento de Plaza Satélite, los cajones para discapacitados están justo al lado del elevador, pero el pasillo de 1.2 metros no lo respetan; siempre hay un Jetta o un Aveo estacionado invadiendo la zona de transferencia. Uso gasolina Magna de 87 octanos desde que compré el auto y en tres años de ir a ese centro comercial, solo una vez vi a un guardia pedirle a un conductor que moviera su camioneta. He visto multas de hasta $2,500 MXN a quienes se estacionan mal ahí, pero casi nadie las paga si el estacionamiento es privado.

[AlanaLynn]

Administro una flotilla de 12 repartidores en Guadalajara y siempre me aseguro de que en nuestra base haya dos cajones accesibles, uno al lado del otro, para compartir el pasillo de 1.2 metros. Si los marcas con el símbolo correcto y pintura antiderrapante, evitas que te multen hasta $5,000 MXN de SEMOVI CDMX en las verificaciones. En el taller, he visto que los topes y baches dañan más las sillas de ruedas que los neumáticos de las camionetas; por eso la superficie del cajón debe ser nivelada y sin acumulación de agua, sobre todo en temporada de lluvias.

[GemmaMarie]

Como asesor de seguridad vial, siempre les recuerdo a los clientes que instalan estacionamientos en Monterrey o Saltillo que los cajones accesibles deben estar a menos de 30 metros de la entrada. Si pones rampa, que la pendiente no pase del 2%, porque si no, una silla de ruedas se va sola. En un lote de seminuevos, el costo de repintar un cajón con el símbolo correcto ronda los $1,200 MXN, una inversión mínima comparada con la multa de $3,000 MXN por no cumplir NOM-030.

[NoahLee]

Tengo un familiar en silla de ruedas y cuando vamos al hospital de la CDMX, dependemos de que el cajón tenga el pasillo libre. Una vez un Nissan NP300 se estacionó justo en la zona de transferencia y tuvimos que esperar 15 minutos a que lo movieran. Uso gasolina Regular para mi auto y siempre verifico que el estacionamiento tenga el piso sin baches y con drenaje, porque con las lluvias en el Circuito Interior, el agua se acumula y la silla patina. Hasta ahora, solo dos centros comerciales tienen señalización en braille en el piso, algo que debería ser obligatorio en todo México.