Si ves un testigo encendido en el tablero mientras manejas, lo primero es identificar el símbolo y actuar según su gravedad: una luz roja indica detenerse de inmediato, una amarilla o naranja significa que debes revisar pronto, y una verde es solo informativa. En carretera, por ejemplo en la Autopista México–Querétaro, una luz roja de presión de aceite o de frenos no es para ignorarse. Los indicadores más críticos son los del sistema de frenos, la presión de aceite, la temperatura del motor y el sistema de carga del alternador. Según PROFECO en su guía de mantenimiento vehicular 2024, atender a tiempo estos testigos puede evitar reparaciones que cuesten más de $15,000 MXN en modelos como un Nissan Versa 2023 o un Volkswagen Jetta 2024. En la CDMX, además, la verificación vehicular puede fallar si el testigo de falla del motor (check engine) está encendido, de acuerdo con SEMOVI CDMX. Un cálculo útil: si reemplazar un sensor de ABS cuesta $3,500 MXN y esperar a que falle por completo puede dañar el módulo de control por $12,000 MXN, atender la luz a tiempo te ahorra $8,500 MXN. Los testigos del tablero no son adivinanzas, son el lenguaje del auto. Ignorarlos siempre sale más caro.
| Testigo | Acción recomendada | Costo típico de reparación (MXN) |
|---|
| Freno (rojo) | Detenerse, revisar nivel de líquido | $800 – $2,500 |
| Presión de aceite (rojo) | Apagar motor, verificar nivel | $1,200 – $4,000 |
| Temperatura del motor (rojo) | Detenerse, esperar a que enfríe | $1,500 – $6,000 |
| Check engine (amarillo) | Revisar en taller pronto | $500 – $8,000 |
| ABS (amarillo) | Conducir con precaución, revisar | $1,000 – $12,000 |
- Costo de reparación por ignorar testigo de frenos: hasta $12,000 MXN por daño al módulo ABS.
- Multa por circular en CDMX con check engine encendido y no pasar verificación: hasta $2,500 MXN.
