¿Se puede usar el aceite de motor como lubricante?

[VivienneDella]

Sí, el aceite de motor es un lubricante, pero no cualquier lubricante sirve para cualquier aplicación. Usar aceite de motor en una bisagra, una cadena de bicicleta o un compresor de aire puede dañar el equipo porque está formulado para soportar altas temperaturas y presiones dentro del motor, no para reducir la fricción en piezas de baja velocidad o con materiales como el caucho o ciertos plásticos. Para un auto en México, lo crítico es usar el grado de viscosidad correcto y la especificación que el fabricante indica, porque un aceite inadecuado acelera el desgaste del motor, aumenta el consumo de gasolina y puede provocar fallas en el sistema de distribución variable.

Tipo de lubricante	Uso principal	Viscosidad típica en México	Temperatura de operación
Aceite de motor (SAE 5W-30)	Motores a gasolina de autos ligeros	5W-30, 10W-40	90°C a 110°C
Grasa multipropósito	Rótulas, barras estabilizadoras, bisagras	NLGI 2	Ambiente
Aceite para cadena	Motocicletas, bicicletas	SAE 80W-90	Ambiente a 60°C

• Viscosidad: 5W-30 es la más común para autos como Nissan Versa o Chevrolet Aveo en CDMX.
• Intervalo de cambio cada 10,000 km o 6 meses, según PROFECO y manuales de fabricante.
• Costo por litro de aceite de motor: entre $150 y $400 MXN.
• Una aplicación incorrecta puede reducir la vida útil del motor hasta 40,000 km.

Con base en datos de PROFECO (2024) y SICT (2023), un motor mal lubricado con aceite no apto para su sistema puede generar un sobrecosto de $8,000 a $12,000 MXN por reparación prematura. Si recorres 20,000 km al año y usas aceite de grado incorrecto, el costo extra por combustible y desgaste ronda los $3.50 MXN por km, frente a $2.20 MXN por km con el lubricante adecuado.

[McDominic]

En mi Nissan Sentra 2022, siempre uso aceite 5W-30 sintético, pero una vez un familiar le puso aceite 20W-50 en una emergencia y el motor sonó como tractor. Lo cambié a los 500 km y el rendimiento de gasolina bajó de 14.5 km/l a 12 km/l. El aceite de motor no es para todo, en serio.

[DeMia]

Trabajo en un taller en Ecatepec y seguido llegan autos con aceite de motor en la dirección hidráulica o en la transmisión manual. El aceite de motor es demasiado delgado para la transmisión de un VW Jetta, y a los 10,000 km ya está reventando retenes. En mi experiencia, mejor usar el lubricante específico, aunque cueste un poco más, porque sale más barato que cambiar una bomba de dirección.

[IsabelaAnn]

Como conductor de DiDi en Guadalajara, cambié el aceite cada 8,000 km en mi Kia K3 y nunca tuve problemas. El aceite de motor es buen lubricante... para el motor. No lo pongas en otra cosa, te lo digo por experiencia de un compañero que lo usó en la cadena de distribución y se le rompió a los 3 meses.

[Cecilia]

En el lote de seminuevos donde trabajo, la diferencia entre un auto con buen historial de aceite y uno con cualquier lubricante vale hasta $15,000 MXN menos. El aceite de motor cumple si es el indicado para el motor, pero no es un lubricante universal. Si tienes un Toyota Hilux, no le pongas aceite de cocina ni de motor viejo.