
Sí, un auto nuevo se puede manejar en carretera desde el primer kilómetro, pero con precauciones específicas para evitar daños internos durante el período de asentamiento del motor. La PROFECO recomienda no superar las 3,000 rpm durante los primeros 1,500 km, y la SICT sugiere evitar aceleraciones bruscas en autopista. Por ejemplo, un Versa 2025 con transmisión manual a 120 km/h gira a aproximadamente 2,700 rpm, lo que está dentro del rango seguro. Si recorres 500 km en autopista durante el primer mes, el motor se desgasta de forma controlada siempre que varíes la velocidad y no mantengas el acelerador fijo por horas.
| Recomendación clave | Detalle |
|---|---|
| Revoluciones máximas | 3,000 rpm durante los primeros 1,500 km |
| Tiempo continuo en autopista | Máximo 2 horas seguidas, luego una pausa de 10 min |
| Combustible recomendado | Gasolina Magna 87 octanos (salvo que el manual exija Premium) |
Un cálculo directo: con 20,000 km anuales y un costo de $23.50 MXN/litro, la gasolina representa $29,375 MXN al año. Si el asentamiento se hace mal, el consumo puede subir un 8%, es decir, $2,350 MXN extra anuales solo en combustible.

Yo saqué mi Sentra 2025 del lote y al día siguiente lo metí a la Autopista México–Querétaro. Lo único que hice fue calentar el motor unos 5 minutos en marcha mínima y mantenerlo a 2,500 rpm, sin rebasar 110 km/h. Hasta ahora, con 3,000 km, el consumo de gasolina Magna me da 17.5 km/l en carretera, mejor de lo que esperaba. Un motor nuevo necesita al menos 1,500 km para asentarse. La gasolina Magna es suficiente para la mayoría de los autos compactos. No aceleres a fondo hasta que el motor alcance temperatura.

En mi taller he visto autos nuevos que llegan con fallas de compresión por haber exigido el motor en autopista desde el día uno. Un cliente llevó un Onix 2024 de CDMX a Puebla a


