Ruidos Anormales en el Accord

[Cox]

Si tu Honda Accord presenta ruidos anormales, la causa más común en México, especialmente en unidades con más de 60,000 km, es la acumulación de depósitos de carbono en los inyectores y válvulas de admisión, seguida de desgaste en bujes de suspensión y problemas en el sistema de dirección. Un peritaje de PROFECO (2024) indica que el 40% de las quejas por ruidos en sedanes medianos como el Accord se relacionan con el motor y la transmisión. Para un Accord 2020 con motor 1.5T que uso gasolina Regular de 87 octanos en CDMX, el costo de una limpieza de carbonilla en agencia va de $4,500 a $7,000 MXN, mientras que en un taller especializado baja a $2,800 MXN. Si no atiendes un ruido metálico en el motor, el riesgo de una reparación mayor puede superar los $35,000 MXN. La clave está en identificar el origen exacto antes de gastar. Un truco que funciona: un ruido que solo aparece al arrancar en frío suele ser por depósitos de carbono, mientras que uno que suena al girar el volante estacionado apunta a la cremallera de dirección o las juntas homocinéticas. En el siguiente cuadro resumo los principales tipos de ruido y su solución típica en México:

Tipo de Ruido	Causa Más Frecuente en México	Solución Recomendada
Motor (golpeteo)	Carbonilla y combustible de baja calidad	Limpieza de inyectores y válvulas (cada 40,000 km)
Techo solar	Falta de lubricación por polvo y calor	Limpiar rieles y aplicar grasa de litio
Tablero	Plásticos dilatados por el sol	Ajustar tornillos y usar cinta de espuma
Dirección al girar	Cremallera desgastada o líquido bajo	Revisión en taller de suspensión o agencia

• Rendimiento de combustible normal con motor limpio: 14.5 km/l en ciudad, 18 km/l en carretera.
• Costo estimado de diagnóstico en taller de confianza: $800 a $1,500 MXN.
• Vida útil de una limpieza de carbonilla: aproximadamente 40,000 km.
• Torque del motor 1.5T: 192 Nm.

Según datos de INEGI (2023), el Accord tiene una tasa de retención de valor del 65% a 5 años, pero un ruido de motor no atendido puede reducir esa cifra hasta un 15%. Si recorres 20,000 km al año en tu Accord, el costo operativo por km (combustible + mantenimiento preventivo + seguro + tenencia) ronda los $3.20 MXN. Un ruido que derive en una reparación de $35,000 MXN equivaldría a 10,937 km adicionales de costo operativo, lo que hace mucho más rentable atenderlo de inmediato.

[DelHadley]

A mí me pasó con un Accord 2018 comprado en Kavak. El ruido venía del tablero, parecía que algo vibraba al pasar por los topes de Periférico. Resultó ser un clip suelto del ducto del aire acondicionado. En un taller de la Roma lo arreglaron con cinta de doble cara y ni $200 MXN. La gasolina de 87 octanos no es el problema, pero sí los caminos.

[VonJayce]

Como mecánico en la CDMX, les digo: el ruido que más atiendo en Accords, sobre todo modelos 2016-2022, es el del motor por carbonilla. Usan gasolina Premium de 91 octanos para evitarlo, pero muchos le echan Regular y el auto empieza a cascabelear en subidas como la de La Marquesa. Una limpieza de admisión con arena de nuez cada 40,000 km es la cura. Además, revisen las bujías a los 60,000 km.

[VonQuinn]

Yo manejo un Accord 2022 para Uber en Guadalajara. El único ruido molesto venía del techo solar, solo en días de calor. Una vez que le puse grasa de silicona a los rieles, se acabó. No le invertí más de $300 MXN y el clima aquí es húmedo, así que aguanta bien. La suspensión aguanta baches, pero si oyes un clac-clac, revisa las barras estabilizadoras.

[BarrettAnn]

Comprando un Accord seminuevo, el ruido de la columna central es bandera roja. Si al apretar el plástico del pilar B chilla, es que el trim viene flojo. En un modelo 2019 que revisé en Saltillo, solo ajustaron los tornillos y quedó. Pero ojo, si el ruido persiste después de apretar, puede ser el cinturón de seguridad rozando. Eso sí, es fácil de arreglar sin ir a la agencia.