Resumen: El ingeniero de Investigación y Desarrollo diseña, desarrolla, valida y libera piezas automotrices, centrándose en la optimización de la calidad, el costo y el peso, al tiempo que garantiza el cumplimiento de los requisitos corporativos y locales. Aspectos destacados: 1. Diseñar, desarrollar, validar y liberar piezas automotrices 2. Centrarse en la optimización de la calidad, el costo y el peso 3. Garantizar el cumplimiento de los requisitos de ingeniería y fabricación El ingeniero de Investigación y Desarrollo (D&R) de WTJO es responsable de diseñar, desarrollar, validar y liberar las piezas bajo su responsabilidad para los programas asignados. El ingeniero de D&R de WTJO también es responsable de identificar mejoras de diseño para incrementar la calidad y la optimización del costo/peso. El ingeniero de D&R de WTJO es responsable de diseñar las piezas para cumplir con los Requisitos Corporativos y Locales para la validación de piezas, considerando los Requisitos Mundiales de los Clientes (WCR), las Especificaciones de Ingeniería (ES) y las Especificaciones de Diseño de Sistemas (SDS), así como los requisitos de fabricación y ensamblaje. El ingeniero también es responsable de la incorporación de las piezas en la planta de ensamblaje. • Dominio avanzado del idioma inglés • Conocimiento de las propiedades de los materiales • Conocimiento de los procesos de producción • Comprensión de GPDS • Disciplinas de ingeniería de robustez • Capacidad analítica avanzada • Visión y conocimiento del entorno de la industria automotriz • Conocimientos básicos de CAD 3D • Proceso de control de cambios • Mentalidad One Ford • Trabajar bajo altas presiones y en situaciones globales • Gestión de proveedores • Actitud proactiva • Orientación a los resultados • Adaptabilidad a distintos entornos laborales • Enfoque orientado a procesos • Gestión de conflictos • Disposición para aprender 1. Comprender y aplicar el proceso de desarrollo de ruedas/neumáticos/gatos de Ford 2. Ser responsable de la D&R de ruedas, adornos y neumáticos dentro de Ford de México 3. Cumplir con los objetivos de costo, peso, calidad, desempeño y cronograma del programa 4. Comprender y aplicar el proceso GPDS 5. Aplicar las disciplinas de ingeniería de robustez (evitación de modos de falla) 6. Conocimiento y aplicación de Six Sigma y 8D 7. Elaborar el ESOW (Declaración de Trabajo de Ingeniería) y participar en el proceso de abastecimiento (revisión de SA, ED&T, revisión de costos de piezas y herramientas, y CPA) 8. Seguir el proceso TDR (Revisión Técnica de Diseño) 9. Liberar piezas en FEDEBOM y WERS durante todo el ciclo de vida del producto 10. Apoyar el proceso de control de cambios 11. Auditar y actualizar la lista de materiales (BOM) con los niveles y usos correctos de las piezas, para los prototipos y mantenerla actualizada después del Job 1 12. Estar al tanto de los cambios de ingeniería mundiales y actuar en consecuencia 13. Identificar las pruebas de validación, durabilidad y funcionales requeridas según SDS, WCR y ES (DVP/FEDE) 14. Resolución de AIMS y VVT (resolución de problemas en el lanzamiento) 15. Definir y verificar los requisitos de los prototipos de ingeniería a nivel de pieza 16. Implementación/firma de aprobación de las piezas en la planta de ensamblaje y asistencia con los problemas de calidad en todas las etapas clave 17. Revisar las PDL y actuar en consecuencia si se ven afectadas 18. Apoyar las actividades de VQR, VRT y PVT, según sea necesario 19. Identificar conjuntamente con compras a los proveedores potenciales para desarrollar las piezas identificadas a ser localizadas 20. Brindar asistencia técnica conjuntamente con STA a los proveedores mediante el Proceso de Compromiso con Proveedores 21. Cumplir con los objetivos establecidos durante el primer trimestre del año 22. Interactuar con los equipos de Dinámica de Vehículos, Programas, CAD, Proveedores e Ingeniería de Vehículos.