ID de requisición: 505376 En Alstom entendemos las redes de transporte y lo que mueve a las personas. Desde trenes de alta velocidad, metros, monorrieles y tranvías, hasta sistemas llave en mano, servicios, infraestructura, señalización y movilidad digital, ofrecemos a nuestros diversos clientes la cartera más amplia del sector. Cada día, más de 80 000 colegas lideran la transición hacia una movilidad más verde e inteligente en todo el mundo, conectando ciudades mientras reducimos las emisiones de carbono y sustituimos el uso del automóvil. **Título del puesto** **:** **Ingeniero de Sistemas JR SIG\&COM** Puesto ubicado en Cancún, QR, México (no incluir en la publicación de la oferta de empleo: Código de referencia del puesto: EN\-IM\-01\_006, nivel objetivo AG07\) **Finalidad del puesto:** En el contexto del proyecto Tren Maya, ALSTOM ofrece un servicio de mantenimiento de alto nivel para el material rodante, los sistemas de vía (señalización y comunicaciones) y las instalaciones de mantenimiento. El **ingeniero de sistemas JR SIG\&COM** contribuye a las actividades técnicas dentro de este alcance de servicios, asegurando: * Apoyo técnico continuo al operador y a los equipos de mantenimiento; * Supervisión permanente del **rendimiento de los sistemas**, para alcanzar los objetivos establecidos y mejorarlos de forma continua, en particular: * Seguridad * Disponibilidad (apoyo al equipo de gestión de la flota) * Fiabilidad (fallos de servicio frente al objetivo contractual, así como el rendimiento intrínseco de los sistemas y componentes) * Coste de mantenimiento (horas de trabajo y consumo de materiales frente al presupuesto previsto de coste total del ciclo de vida, LCC) * Gestión de la configuración de todos los activos sometidos a mantenimiento (conjuntos de trenes, sistemas), así como de las piezas de repuesto y documentación técnica correspondientes, incluida la gestión del proceso de cambios de ingeniería y la elaboración de aportaciones técnicas para la implantación del sistema de gestión del mantenimiento (MMS) * Interacción con los equipos de autoridad de diseño de Alstom y con los proveedores (temas técnicos) * Apoyo a la organización de introducción del producto (PI) para cumplir satisfactoriamente los requisitos al final del período de garantía * Participación ocasional en la interacción con el cliente sobre la correcta ejecución del programa de mantenimiento, discusiones acerca de temas técnicos y el rendimiento de los conjuntos de trenes/sistemas. El **ingeniero de sistemas JR SIG\&COM**, por delegación del **ingeniero sénior de mantenimiento de sistemas SIG/COM/instalaciones**, puede actuar, a su vez, como autoridad técnica en los sitios de operación, siendo capaz de evaluar la capacidad del material para garantizar el servicio comercial. Si ya forma parte del equipo durante la fase de diseño, participa en las revisiones de diseño, asegurándose de que sean coherentes con los objetivos del proyecto de servicios: coste total del ciclo de vida (LCC), disponibilidad y fiabilidad. Asimismo, aporta las entradas necesarias sobre los procesos operativos y la infraestructura de mantenimiento. Durante la fase de garantía, el equipo de ingeniería de servicios desempeña un papel clave para apoyar al equipo de introducción de la producción en el crecimiento de la fiabilidad. El **ingeniero sénior de sistemas de mantenimiento SIG/COM/instalaciones** realiza un preanálisis de los datos correctivos y las investigaciones, con el fin de orientar la actividad del equipo de ingeniería «de oficina» para lograr mejoras rápidas. Esta actividad se lleva a cabo en estrecha colaboración con los técnicos solucionadores de problemas y los técnicos de asistencia técnica en vía (ATV). Si y cuando los equipos de diseño (RSC / D\&IS) se vayan desmovilizando progresivamente, el equipo de ingeniería de servicios adquiere una gran autonomía para gestionar el 95 % de los temas técnicos, recurriendo a la autoridad de diseño RSC / D\&IS únicamente para cambios, o incluso sustituyendo dicha autoridad en caso de que haya sido formalmente transferida. A partir de este momento, el **ingeniero de sistemas JR SIG\&COM** también contribuye a todas las actividades de ingeniería del ámbito de trabajo correspondiente, incluidas las realizadas por otros centros de Alstom o por proveedores. El equipo de ingeniería de servicios es también responsable de gestionar la experiencia acumulada técnica (REX) del proyecto. La supervisión y el tratamiento de la obsolescencia forman asimismo parte del alcance de trabajo de la ingeniería de servicios. **POSICIÓN EN LA ORGANIZACIÓN** **Estructura organizativa (el puesto pertenece a):** REGIÓN / Servicios / Ingeniería **Responde directamente a:** Ingeniero de mantenimiento SIG/COM/instalaciones del Tren Maya **Otros responsables:** No aplica **Responsabilidades directas:** Directas: ninguna Directas o funcionales (según la organización final del proyecto para la introducción del producto): técnicos solucionadores de problemas y técnicos de campo/SaludHub SIG\&COM. **Redes y vínculos** **Internos** * Equipos de ingeniería y técnicos, cadena de suministro, industria, calidad, gestores de depósitos, supervisores, líderes de equipo, etc. * Dentro de la organización de Servicios México, RS, D\&IS, y en relación con la línea de productos de Servicios * Red de ingeniería **Externos** * Proveedores * Clientes **RESPONSABILIDADES Y AUTORIDADES** **Responsabilidades clave:** * Apoya la gestión de la configuración y de los cambios de diseño del proyecto para el alcance de los servicios (alcance completo si/se ha transferido por el equipo de diseño) * Gestiona el rendimiento técnico de los sistemas y proporciona la experiencia acumulada (REX) a la correspondiente línea de productos de Servicios. * Optimiza el alcance y las tareas relacionadas del plan de mantenimiento. * Apoya las acciones de reducción de costes, en colaboración con Adquisiciones e Industria. * Detecta, define e implementa las modificaciones de los productos sometidos a mantenimiento para mejorar la fiabilidad y la facilidad de mantenimiento, con el fin de reducir los costes del proyecto y mejorar el rendimiento de los sistemas. * Asegura la actualización de la documentación técnica de los proyectos. * Apoya el sistema de gestión de la seguridad del producto, garantizando que los riesgos de seguridad se mitiguen oportunamente. * Gestiona el plan de obsolescencia. * Captura y asume la responsabilidad de las regulaciones y normas técnicas aplicables. * Apoya los procesos de certificación para los cambios de ingeniería (en coordinación con la autoridad de diseño). * Apoya al equipo Indus en el desarrollo de instrucciones de trabajo y procesos derivados del plan de mantenimiento y los manuales de mantenimiento. * Apoya al equipo Indus en el desarrollo de herramientas/procesos estandarizados que mejoren la eficiencia de las actividades de mantenimiento. * Analiza el rendimiento técnico de los sistemas y la eficiencia del plan y los procesos de mantenimiento, promoviendo planes de acción para su mejora. * Gestiona la documentación técnica dentro del sistema y cualquier interfaz requerida con el MMS. * Asegura una codificación eficiente de las piezas conforme a las reglas de la línea de productos (tras la transferencia desde el equipo ISR): identificación de materiales, proceso de codificación, interfaces con los sistemas de Alstom, requisitos de calidad y normativos. * Contribuye al informe mensual de mantenimiento del proyecto (objetivos contractuales de fiabilidad y disponibilidad) * Establece y sigue planes estandarizados y continuos de mejora de la fiabilidad de la flota/sistemas, realizando encuestas proactivas de los indicadores clave de rendimiento (KPI) de la flota y promoviendo acciones de mejora. * Desarrolla el modelo de coste total del ciclo de vida (LCC) por subsistema y los informes correspondientes, y posteriormente desarrolla y mantiene una gestión visual del LCC (tras la transferencia desde el equipo ISR) * Proporciona el estado del LCC, incluidos los riesgos/ahorros y el plan de acciones asociado, para las presentaciones CPR * Busca acciones de mejora en las operaciones de mantenimiento, realizando actividades de interfaz de ingeniería con los ingenieros de operaciones (soporte al depósito). * Promueve el uso de las últimas técnicas de mantenimiento y los avances de I\+D (mantenimiento basado en condición CBM, mantenimiento centrado en fiabilidad RCM, Lean). * Analiza estudios de criticidad de fallos y utiliza el mantenimiento centrado en fiabilidad (RCM) y otras metodologías disponibles para definir y optimizar los requisitos, tareas e intervalos de mantenimiento. **Mediciones del desempeño:** Entrega puntual (OTD), calidad, coste y entrega (QCD), cumplimiento del plan de mantenimiento (PMC), objetivos del proyecto en fiabilidad / disponibilidad / coste **COMPETENCIAS PRINCIPALES REQUERIDAS** **Requisitos académicos** : Título universitario en ingeniería ferroviaria, electrónica, informática, ingeniería de automatización o ingeniería eléctrica y mecánica **Experiencia** **Obligatoria:** * **1\-2 años de experiencia en el diseño, ensayo, puesta en servicio y/o mantenimiento de sistemas de señalización y comunicaciones (a bordo y en vía)** * Conocimientos prácticos de los sistemas de gestión de la seguridad y de la evaluación de riesgos de seguridad **Deseable:** * Conocimientos básicos de otros sistemas del material rodante * Conocimientos sobre el mantenimiento de los equipos del depósito * Competencia en el uso de SAP, BI/BO (idealmente Alstom RailSYS o GSI) **Competencias y habilidades** * Capacidad de resolución de problemas (evaluación técnica y económica de una solución) * Capacidad de gestión de riesgos técnicos * Capacidad de trabajar bajo la presión de las operaciones diarias * Autonomía y motivación personal * Atención al detalle * Capacidad de trabajar de forma autónoma * Deseo de aprender * Habilidades interpersonales efectivas y profesionales * Gran capacidad de trabajo en equipo y liderazgo Inglés y español fluidos. No es necesario ser un entusiasta de los trenes para prosperar con nosotros. Garantizamos que, cuando suba a uno de nuestros trenes con sus amigos o familiares, se sentirá orgulloso. ¡Si está listo para el reto, nos encantaría conocerle! **Importante tener en cuenta** Como empresa global, somos un empleador que ofrece igualdad de oportunidades y celebra la diversidad en los 63 países en los que operamos. Estamos comprometidos con la creación de un entorno laboral inclusivo para todos. Tipo de puesto: Experimentado **Ámbito del puesto:** Informática, Cadena de suministro, Gestión del cambio, ERP, SAP, Tecnología, Operaciones, Dirección