
En México, las principales empresas de paquetería y mensajería como Estafeta, DHL México, FedEx y UPS ofrecen servicio de reparto los sábados, aunque generalmente está sujeto a tarifas adicionales, cobertura limitada a zonas metropolitanas y debe ser solicitado como un servicio especial al momento del envío. Para quienes buscan trabajo como chofer repartidor, estas empresas suelen contratar para turnos de fin de semana, con pagos que pueden incluir un plus por trabajar el sábado. Según datos de OCCMundial para el sector transporte y logística, un chofer de reparto puede tener un sueldo mensual bruto base entre $9,000 y $14,000 MXN, al que se suman comisiones por entregas o bonos por productividad. El INEGI reporta que el sector de correos y mensajería ha crecido en empleo, con una alta demanda en hubs logísticos del Estado de México y Jalisco. Al evaluar una oferta de trabajo, es crucial calcular el sueldo neto: de un bruto de $12,000 MXN, tras descuentos de IMSS e INFONAVIT, el neto quincenal ronda los $5,200. Un plus por sábado trabajado podría agregar entre $200 y $400 MXN netos por jornada.
| Empresa | Servicio Sábados (México) | Notas para Clientes/Contratación |
|---|---|---|
| Estafeta | Sí, con cargo extra. | Cobertura en principales ciudades. Para choferes, puede ser turno matutino. |
| DHL México | Sí, servicio Express. | Zonas de alta demanda. Buscan repartidores con propio vehículo a veces. |
| FedEx | Sí, para envíos Express. | En centros de distribución grandes. Pago semanal/quincenal común. |
| UPS | Sí, servicio estándar/Express. | Operaciones en sábado requieren personal. Ofrecen prestaciones de ley completas. |
| Empresas locales/Last Mile | Variable, muy común. | Muchas PYMES de reparto (ej. en CDMX) operan sábados. Suelen pagar por día o por entrega. |

Yo trabajé como chofer para una subcontratista de DHL en Guadalajara el año pasado. Los sábados sí salíamos a reparto, pero solo medio día, hasta las 2 pm. El pago era semanal, unos $1,800 a la semana por el trabajo de lunes a viernes, y el sábado nos lo pagaban aparte en efectivo, como $350 pesos netos. Eso sí, era pesado porque entre semana ya hacíamos muchas horas. La ventaja es que los paquetes del sábado a veces eran menos y podías terminar pronto. Pero ojo, en esa empresa no nos daban seguro el primer mes, fue hasta después del periodo de prueba.

En mi experiencia con mi tienda en línea desde Puebla, usamos mucho FedEx y Estafeta para envíos urgentes del sábado. El cliente paga un extra claro, pero asegura la entrega. Para los repartidores que vienen, les notamos que siempre son los mismos los sábados, seguramente tienen un acuerdo por ese día. Si buscas chamba de repartidor un solo día, podrías preguntar directamente en las agencias de mensajería de tu zona un sábado en la mañana, a veces necesitan apoyo extra y contratan por día.

Trabajo en un almacén de logística en Ecatepec que da servicio a varias apps de delivery y a una tienda departamental. Los sábados es el día más pesado para salidas, porque la gente pide mucho. A los repartidores que tienen contrato con la plataforma les exigen conectarse sí o sí varias horas el sábado, si no, les bajan la categoría o les quitan bonos. He visto que su ganancia ese día depende totalmente de las propinas, porque el pago por entrega es bajo, a veces $25 pesos. Muchos le entran por la necesidad, pero es desgastante. Aquí en el almacén, a los de planta nos toca turno rotativo, y cuando cae sábado, es pago doble por ley, eso sí está bien.

Estoy empezando como repartidor en una app con mi moto. Los sábados sí hay más pedidos, sobre todo de comida desde medio día y en la noche. Pero la saturación de repartidores también es mayor. No es un ingreso asegurado, varía mucho. Un consejo: si vas a buscar trabajo formal en una compañía de paquetería, pregunta claramente en la entrevista si el puesto incluye trabajar sábados y cómo se paga ese día. Que te lo especifiquen en el contrato o en la carta oferta, para que no haya sorpresas después con tu sueldo quincenal.


