
En la Ciudad de México suele ser más económico, principalmente por la competencia entre escuelas y los costos oficiales fijos. Sin embargo, el costo final depende enormemente de las clases prácticas que necesites, que son el mayor gasto. Según reportes de la Profeco y datos de escuelas, en la CDMX el paquete básico (curso, trámites y 10 clases de manejo) puede partir de $4,500 MXN, mientras que en ciudades como Monterrey o Guadalajara el mismo paquete puede iniciar en $5,500 MXN. La clave es que la tarifa oficial por la expedición de la licencia tipo "B" (derechos) la fija cada entidad, y en la CDMX es relativamente baja. Un cálculo realista para un candidato que aprueba a la primera incluye: el curso teórico (a veces en línea y más barato), las clases prácticas (el verdadero variable, entre $300 y $500 MXN la hora), el pago de derechos estatales y la certificación médica. En términos de sueldo neto estimado, para un trabajador que gane un salario mínimo mensual en la capital (aprox. $7,468 MXN en 2024), obtener su licencia podría representar casi un mes completo de ingresos, por lo que conviene cotizar rigurosamente.
| Ciudad | Costo estimado del paquete básico (10 clases prácticas) | Diferencia clave vs. CDMX |
|---|---|---|
| Ciudad de México | $4,500 - $6,000 MXN | Derechos de licencia más bajos; alta oferta de escuelas. |
| Guadalajara | $5,500 - $7,000 MXN | Costos de operación de escuelas pueden ser mayores. |
| Monterrey | $5,800 - $7,500 MXN | Similar a Guadalajara; precios menos competitivos en algunas zonas. |

Yo la saqué en Monterrey hace como 8 meses y la verdad me salió más caro de lo que pensaba. En todas las escuelas que cotice el "paquete promocional" siempre era lo mínimo, tipo 5 clases, y yo necesité como 12 para sentirme seguro para el examen. Al final terminé pagando como $7,200 pesos, todo incluido. Un compaño del trabajo lo hizo en Celaya, donde vive su familia, y con menos clases pagó como $4,800. La , si tienes la opción de hacerlo en una ciudad más chica o donde tengas familia que te preste un carro para practicar, te ahorras una buena lana. Aquí en MTY todo es más caro, hasta los instructores te cobran extra si quieres el horario después de las 6 pm.

Trabajo en una autoescuela en Guadalajara y el consejo real es: no solo veas el precio del paquete. Pregunta si el precio incluye TODOS los trámites ante Movilidad y la certificación médica. Muchos paquetes baratos no los incluyen y después sumas $1,500 pesos extra. También pregunta por la antigüedad y estado de los coches para el práctico; si son muy viejos o se descomponen, pierdes clases. El examen teórico ahora muchos lo preparan con apps, eso te puede ahorrar el costo del curso teórico presencial, que ronda los $800-$1,000 pesos. Aprobar el teórico a la primera es clave para controlar el presupuesto.

Para mi hijo, hicimos números. Vivimos en el Estado de México, cerca de la CDMX. Cotizamos en ambos lados. En el Edomex, el costo oficial de la licencia es más alto y los paquetes escolares menos competidos. En la CDMX, aprovechando que mi hijo estudia allá, encontró una escuela que ofrecía el curso teórico en línea (más barato) y solo pagaba las prácticas por hora. Logró hacerlo con 8 horas de práctica. El total, con todos los trámites y el transporte para ir a hacer los exámenes, fue de unos $5,300 pesos. Si lo hubiera hecho aquí en el municipio, el paquete más similar empezaba en $6,000 y no incluía la certificación médica. La desventaja fue el tiempo perdido en traslados, pero económicamente sí hubo ahorro. Recomiendo siempre pedir el desglose por escrito: costo por clase, derechos y gastos médicos.

Acabo de sacar la mía en GDL. Me gasté $6,500 varos. Busqué en grupos de Facebook de empleos de mi colonia recomendaciones de escuelas y encontré una que estaba bien calificada. Lo que sí me dio coraje es que el coche del examen práctico era diferente al que practiqué, casi la riego. Si pudiera regresar el tiempo, aunque en una ciudad cercana como Zapopan o Tlaquepaque quizá hubiera sido un poco más barato, no me habría arriesgado. La comodidad de la escuela cerca de mi casa y mi trabajo valió ese costo extra para mí. Al final, con licencia ya puedo aplicar a más de repartidor o chofer, así que lo veo como una inversión.


