¿Qué es un chófer B1?

[VonEden]

En México, un "chofer B1" no es un tipo de licencia, sino un término común del sector logístico y de transporte para referirse al conductor que opera vehículos de carga rígidos, generalmente camiones de 3.5 a 8 toneladas, en rutas urbanas, suburbanas o de corta distancia, como reparto a tiendas o centros de distribución. El nombre proviene de una antigua clasificación de pólizas de seguros de flotillas. El perfil suele requerir licencia federal tipo "C" o la que exija el estado, y el sueldo varía mucho según si es por nómina o por honorarios. Según datos de OCCMundial para 2024, el sueldo mensual bruto promedio para choferes de camión de carga en CDMX oscila entre $11,500 y $15,000 MXN, pero esto no incluye viáticos o pagos por viaje que son comunes. Un cálculo realista para un chofer B1 con pago quincenal fijo y prestaciones de ley (IMSS, INFONAVIT, aguinaldo) en una empresa formal de Guadalajara o Monterrey podría verse así:

Concepto	Monto aproximado (MXN)
Sueldo mensual bruto	$13,000
Sueldo neto mensual (estimado)	~$11,500
Vales de despensa (diarios)	~$1,200
Ingreso total mensual estimado	~$12,700

• Horas extra y bonos: No son comunes en este perfil si se trabaja por turno fijo, pero sí hay compensación por entregas fuera de horario o carga/descarga.
• Costo-beneficio: Aceptar un sueldo más alto sin prestaciones de ley (como en muchos trabajos por honorarios) implica perder acceso a créditos INFONAVIT y a tu afore, un riesgo a largo plazo.
• Comparativa: En plataformas como Computrabajo, las vacantes para "chofer de camión de 3.5 a 8 toneladas" en Puebla o León ofrecen principalmente pago semanal, entre $2,800 y $3,500 pesos por semana, lo que anualizado puede superar el sueldo mensual fijo pero con mayor inestabilidad. La STPS establece que, independientemente del pago semanal, la jornada no debe exceder las 48 horas por semana para tiempo completo.

[ONathan]

Yo entré como chofer B1 hace año y medio en una empresa de distribución de bebidas en el Estado de México. Me pagaban $3,200 a la semana, más $150 diarios de viáticos para comida (que sí te los dan en efectivo). Lo pesado no es manejar, es que a veces tienes que bajar y subir cajas con el diablito, y en temporada de calor se llena el camión de hasta 8 toneladas. Lo bueno es que era horario fijo, entraba a las 6 AM y casi siempre salía a las 3 PM. Eso sí, asegúrate de que te den de alta en el IMSS desde el primer mes, a un compañero lo tuvieron tres meses con "prueba" y sin seguro, y luego lo corrieron sin liquidación.

[DelOscar]

Para estos puestos, más que la licencia federal (que la piden para trailers), casi siempre te piden la de tu estado vigente y que no tengas tickets de tránsito graves. En las entrevistas te preguntan mucho si conoces las colonias, porque perderte con un camión lleno es un problema serio de tiempo y gasolina. La verdad, el sueldo base es bajo, pero si consigues una ruta fija y con buenos viáticos, se puede vivir.

[OValerie]

Si estás buscando tu primer trabajo como chofer, el puesto B1 es buena entrada. Pero compara bien: un sueldo mensual con prestaciones, aunque sea un poco menos neto, casi siempre es mejor a largo plazo que un pago semanal en efectivo sin seguro. Checa bien el contrato, que especifique si incluye pago de horas extra y el apoyo para trámites como la licencia. Y siempre ten a la mano tus documentos: CURP, RFC, NSS y cartilla militar liberada (si aplica).