
Sí, varias multinacionales mexicanas ofrecen oportunidades de trabajo en el extranjero, especialmente en Estados Unidos, Centroamérica y Sudamérica, para perfiles como ingenieros, gerentes y personal especializado en operaciones logísticas. La decisión de aceptar una oferta así va más allá del sueldo bruto anunciado; hay que calcular el sueldo neto estimado en el país destino y compararlo con el costo de vida local. Un error común es pensar solo en el salario en pesos, sin considerar que prestaciones como el IMSS no aplican fuera de México y que la empresa debe cubrir un seguro médico internacional y gestionar la visa de trabajo.
| Puesto común en el extranjero | Industria de la empresa mexicana | Sueldo mensual bruto ofrecido (rango referencial) |
|---|---|---|
| Gerente de proyecto | /Infraestructura | $90,000 - $150,000 MXN |
| Ingeniero de procesos | Manufactura/Automotriz | $70,000 - $110,000 MXN |
| Supervisor de cadena de suministro | Logística/Retail | $65,000 - $95,000 MXN |
Con base en los datos más recientes disponibles hasta 2023 de OCCMundial, menos del 8% de las vacantes para mexicanos en el extranjero son para puestos no calificados. El IMSS reporta que las empresas que envían trabajadores al extranjero deben registrar un contrato especial ante la STPS. Para un sueldo bruto de $100,000 MXN, el neto real que recibirás depende de las retenciones fiscales del país de destino, que pueden ser más altas que las de México, y a veces la empresa paga un bono de expatriación no sujeto a las mismas deducciones. El valor real de la oferta está en que la empresa cubra la vivienda y el transporte, de lo contrario, un sueldo que suena alto puede no rendir en ciudades como Chicago o Santiago.

Yo fui como ingeniero recién egresado con una cementera mexicana a un proyecto en Colombia por 18 meses. El contrato decía “sueldo bruto mensual: $85,000 pesos mexicanos”, pero me lo depositaban en una cuenta en pesos colombianos, entonces con la variación del tipo de cambio algunos meses perdía como $3,000 o $4,000 MXN sin que la empresa lo ajustara. Lo bueno fue que el departamento y los vuelos locales los pagaba la compañía, eso sí me alivió la carga. Al final, la experiencia en el CV valió mucho más que el ahorro, porque al regresar a la planta en Monterrey mi sueldo ya era otro.

En finanzas, a los contadores que mandan a oficinas en el extranjero, por ejemplo a Perú o Chile, les suelen pagar una parte del sueldo en México vía normal con todas sus prestaciones de ley (IMSS, INFONAVIT, aguinaldo) y otra parte como “ayuda para gastos” en moneda local. Esto es un lío a la hora de hacer la declaración anual ante el SAT, porque tienes ingresos de dos países. Mi consejo es que antes de firmar, pidan que les expliquen punto por punto cómo va a ser su liquidación y su finiquito cuando termine la asignación.

Trabajé 10 meses en un CEDIS de una retail mexicana en Houston. Me contrataron como almacenista con un pago semanal de $650 dólares, que en ese momento eran como $13,000 MXN a la quincena, más que lo que ganaba en Puebla. Pero olvídate de IMSS, allá te dan un seguro médico con un deductible altísimo. Lo que más extrañaba eran los vales de despensa, porque allá todo lo gastabas en comida y renta. La empresa sí ayudó con los papeles de la visa de trabajo, pero el trámite tardó casi 5 meses. Si no tienes familia que mantener aquí, está bien para juntar dinero un tiempo.

Para los que son choferes de tráiler, algunas empresas de logística mexicanas con rutas a Estados Unidos buscan conductores con visa de trabajo TN. He visto ofertas donde pagan por viaje, con un promedio de $25,000 a $35,000 MXN al mes libres, pero es un trabajo muy pesado, lejos de casa por semanas. No es lo mismo que ser empleado de planta con todas sus prestaciones, es más bien por contrato por obra. Hay que revisar muy bien quién paga el seguro del camión y qué pasa en caso de un accidente fuera de México.


