¿Cuánto dinero puedo ganar repartiendo paquetes?

[BrooklynAnn]

En México, el ingreso de un chofer repartidor o mensajero depende principalmente del modelo de contratación (empleado formal vs. plataforma digital) y la ciudad. Un repartidor formal en una empresa de logística puede ganar entre $9,000 y $15,000 MXN mensuales brutos, mientras que en apps de entrega por pedido el ingreso es variable y se calcula por pedido/comisión, pudiendo oscilar entre $1,200 y $2,500 MXN por semana, según el volumen y las horas trabajadas.

Para los repartidores formales (empleados con contrato e IMSS), OCCMundial reporta que el salario mensual bruto promedio para puestos como "Chofer Repartidor" o "Ayudante de Reparto" ronda los $10,500 MXN en zonas metropolitanas como Ciudad de México o Monterrey. La STPS establece el salario mínimo profesional para conductores generales, que en 2024 es de $248.03 MXN por día en la mayoría de la zona libre de la frontera norte, sirviendo como base legal. Sin embargo, el sueldo neto real es menor: de un salario bruto de $11,000 MXN mensuales, tras descuentos de IMSS, ISR y aportación a INFONAVIT, el ingreso neto puede ser de aproximadamente $9,500 a $10,000 MXN. La compensación total incluye prestaciones de ley como aguinaldo, vacaciones y, en muchos casos, vales de despensa y apoyo para gasolina o mantenimiento del vehículo.

Modelo de Trabajo	Rango de Ingreso Mensual Bruto (Estimado)	Forma de Pago Principal	Beneficios Clave
Empleado Formal (Empresa de paquetería/logística)	$9,000 - $15,000 MXN	Sueldo fijo quincenal + bonos por productividad	IMSS, prestaciones de ley, rutas fijas, vehículo a veces provisto.
Apps por Plataforma (Rappi, Uber Eats, Didi Food)	$4,800 - $10,000+ MXN (muy variable)	Pago por pedido/comisión (semanal)	Flexibilidad horaria, sin relación laboral, ingreso depende directamente de actividad.
Trabajador por Honorarios (Contrato con tienda/restaurante)	$7,000 - $12,000 MXN	Pago semanal o quincenal fijo/comisiones	Puede o no incluir prestaciones; uso de vehículo propio es común.

• Sueldo mensual neto típico (empleado formal): Entre $8,500 y $13,000 MXN, tras descuentos.
• Ingreso por hora en apps (promedio): Aproximadamente $40 - $70 MXN por hora activa, antes de costos.
• Costo operativo mensual (vehículo propio): Puede restar $1,500 - $3,000 MXN al ingreso por gasolina, mantenimiento y seguro.

El cálculo real para un repartidor en apps debe considerar el costo-beneficio de usar su propio vehículo. Un conductor en Ciudad de México que logre $2,000 MXN en una semana trabajando 6 días probablemente gaste alrededor de $400-$500 MXN en gasolina, reduciendo su ganancia neta. La decisión entre un empleo formal y por plataforma a menudo se reduce a la estabilidad versus la flexibilidad, ya que el ingreso en apps rara vez incluye seguridad social o ahorro para el retiro. Con base en los datos más recientes disponibles hasta 2024, la tendencia es que las empresas formales ofrezcan paquetes con prestaciones que, en valor total, pueden superar en un 25-30% al sueldo neto declarado.

[Florence]

Yo trabajé seis meses como repartidor para una tienda de abarrotes en Guadalajara, con mi propia camioneta. Me pagaban $800 MXN a la semana fijos más el 5% del valor de las ventas que lograra en la ruta. Algunas semanas, con suerte y clientes fijos, llegaba a sacar $2,500 MXN entre sueldo y comisiones, pero otras no pasaba de $1,200. Lo pesado era que no tenía IMSS, todo era bajo acuerdo, y los gastos de gasolina y una llanta pinchada me los comía yo solo. Si buscas algo así, fíjate bien en quién cubre los costos si se descompone tu vehículo, porque eso baja mucho la ganancia real.

[MacNicole]

Acá en Monterrey, en las plazas de las maquiladoras y centros de distribución, he visto anuncios para choferes repartidores con sueldo base de $10,000 mensuales brutos, más vales de despensa y bonos por puntualidad. Lo clave es que sí dan de alta en el IMSS, que para mí con familia es indispensable. Eso de las apps está bien para un ingreso extra los fines de semana, pero para vivir de ello y tener prestaciones, mejor buscar una empresa establecida, aunque pidan más requisitos como licencia vigente y no tener multas.

[VanGenevieve]

Para alguien que empieza, lo más común es entrar a un centro de distribución grande de CDMX o Estado de México como ayudante o cargador, ganando el salario mínimo más horas extra. De ahí, si tienes licencia, puedes pasar a ser chofer de ruta local. Un conocido en un CEDIS de Amazon empezó así, cargando camiones por $7,500 al mes. A los cuatro meses, por rotación interna, le ofrecieron ser chofer helper en una ruta, con un aumento a $11,000 brutos. Ahora maneja una van de reparto de última milla y ya está en los $13,500, pero tiene horarios muy largos, a veces de 10 a 12 horas al día. Su consejo fue: aguanta el primer año en lo que sea dentro de la bodega para agarrar antigüedad y luego moverte a puestos con licencia, que siempre hay más demanda y mejor pagan.

[StVera]

Probé Didi Food y Rappi en Puebla un mes, manejando moto. La ventaja es la libertad de horario, eso es cierto. Pero para ganar bien, tienes que meterle en horario de comida y cena, fines de semana completos, y en zonas caras. Un sábado bueno podía sacar $600-700 netos en 8 horas, pero un martes tranquilo a veces no llegaba a $200. Además, la app te cobra una comisión por cada reparto y no hay apoyo para seguro ni por lluvia. Lo dejé porque no era constante y necesitaba un ingreso fijo para la renta.