¿Cuánto paga el servicio de entrega de paquetes?

[MacMarcus]

El ingreso mensual bruto típico para un repartidor de paquetes en México oscila entre $9,000 y $18,000 MXN, dependiendo de si es chofer con ruta fija, repartidor de apps o ayudante. La clave está en que el pago rara vez es solo un sueldo fijo; se compone de un salario base más bonos por entregas, horas extra y, a veces, propinas, lo que hace que el cálculo del sueldo neto sea muy variable. Un conductor con su propio vehículo para una empresa de logística puede tener un esquema mixto. Según datos de vacantes publicadas, un ejemplo común de estructura de pago quincenal podría ser:

Concepto	Monto Aproximado (Quincena)
Sueldo base bruto	$4,500 - $5,500 MXN

• Bonos por metas/entregas | $800 - $2,000 MXN |

• Deducciones (IMSS, ISR, etc.) | $600 - $1,000 MXN | = Sueldo neto estimado | ~$4,700 - $6,500 MXN |

Los datos de plataformas como Computrabajo para puestos como "Chofer Repartidor" o "Ayudante de Reparto" en zonas como el Estado de México o Guadalajara confirman este rango, con base en los datos más recientes disponibles hasta 2024. Sin embargo, el INEGI reporta que los trabajadores en servicios de transporte y almacenamiento, categoría que incluye a muchos repartidores, suelen tener ingresos promedio por debajo del promedio nacional, destacando la importancia de las prestaciones de ley. El valor real de un contrato no es solo el sueldo neto; hay que restar costos como gasolina y mantenimiento del vehículo propio (si aplica) y sumar el valor de prestaciones como vales de despensa, SGMM o fondo de ahorro, si la empresa los ofrece. Un cálculo honesto para un chofer con auto propio que gana $15,000 brutos al mes debe considerar un gasto de $2,500 a $3,500 en gasolina y desgaste, reduciendo su ingreso disponible real notablemente. Por eso, al evaluar una oferta, es crucial preguntar si la empresa provee el vehículo y paga el combustible, o si es un esquema de comisión por entrega donde tú asumes todos los costos operativos.

[LeHazel]

Yo trabajé seis meses como repartidor para un centro de distribución de una tienda departamental en Puebla. Era tiempo completo, turno matutino, de lunes a sábado. El sueldo base era bajo, como de $1,800 a la semana, pero lo que jala son los bonos por número de paquetes entregados. Si le metías ganas y te organizabas bien, podías sacar entre $400 y $800 extra a la semana en bonos. O sea, un neto semanal a veces llegaba a $2,500, pero ya con tu gasolina y todo. Lo malo es que si había tráfico o los clientes no estaban, no cumplías la meta y te quedabas con el puro sueldo base. Las prestaciones estaban completas (IMSS, Infonavit, aguinaldo), eso sí, con contrato. Para vivir solo en la ciudad con ese ingreso está complicado, pero como apoyo familiar o trabajo temporal jala.

[KylieAnn]

Estuve de ayudante de reparto para un wey que tiene su propia camioneta y contrata con empresas chicas. El pago era por día, $350 MXN por unas 10 horas, a veces más. Era puro esporádico, sin contrato, sin IMSS, y pagado en efectivo al final de la jornada. No hay quincena fija, puedes trabajar 3 días una semana y 5 la otra. Es una chamba pesada física, cargando bultos, y dependes totalmente de que el chofer consiga trabajo. Solo lo recomiendo como un jale de emergencia para sacar un dinero rápido, pero no para algo estable. No tienes ninguna seguridad.

[StJosiah]

Como dueño de un negocio local en Monterrey que manda productos a domicilio, te puedo decir cómo se calcula el costo. Contratamos a un repartidor con moto propia para medio tiempo. Le pagamos un sueldo fijo bruto de $1,200 a la semana, más $25 MXN por cada entrega que haga después de la quinta del día. Nosotros cubrimos un vale de gasolina semanal de $150. Él está dado de alta en el IMSS con nosotros, eso es obligatorio. Al mes, le sale en un neto de entre $5,500 y $6,500 pesos, dependiendo de cuántos envíos haya. Para nosotros, es un costo fijo más variable, pero es esencial para el servicio. Lo que veo en las plataformas es que los sueldos para repartidores con vehículo propio son más altos, pero ellos absorben todo el mantenimiento. La ventaja para ellos es la flexibilidad, pero el desgaste del vehículo a la larga come gran parte de la ganancia.

[MacLilliana]

En las apps de reparto de comida y mercados, el esquema es totalmente diferente. No hay sueldo base. Ganas por concepto por entrega, más propinas. En un buen día en Ciudad de México, en horario de comida y cena, puedes juntar $500-$700 netos en like 8 horas, pero eso ya descontando gasolina. En días malos, apenas sacas $300. Las apps tienen bonos por horarios pico o por completar cierto número de viajes, que es cuando realmente vale la pena. Es un ingreso impredecible y sin prestaciones, todo es como colaborador, no como empleado. Tú manejas tus tiempos, pero también tu riesgo y tu seguridad social.