
El sueldo bruto mensual para un repartidor de paquetes en México típicamente oscila entre $12,000 y $18,000 MXN, dependiendo de la ciudad, el tipo de empresa (logística grande, app de entrega rápida o local) y si el pago es por día, por entrega o un salario fijo. Según datos del sector, un conductor con su propia moto en una plataforma como Rappi o Uber Eats puede percibir ingresos variables, mientras que un empleado de una empresa como Estafeta o DHL con vehículo de la compañía suele tener un sueldo base más prestaciones de ley.
| Ciudad / Tipo | Sueldo Mensual Bruto Estimado (MXN) | Forma de Pago Común |
|---|---|---|
| CDMX / Área Metropolitana | $13,500 - $18,000 | Salario fijo + bonos por productividad |
| Guadalajara / Monterrey | $12,500 - $16,500 | Salario fijo o por día laborado |
| Repartidor con app (motocicleta propia) | $9,000 - $15,000* | Por entrega/comisión (ingreso variable) |
| Ayudante general de reparto | $10,000 - $12,500 | Salario fijo semanal o quincenal |
*Ingreso variable muy dependiente de horas trabajadas y zona.
Con base en los datos más recientes disponibles, un reporte de la STPS sobre ocupaciones muestra que los conductores y repartidores tienen una alta ocupación, pero con ingresos que a menudo se sitúan cerca del promedio nacional. Un estudio de OCCMundial sobre remuneraciones en logística indica que el salario base para un chofer repartidor con prestaciones de ley suele empezar en los $12,000 mensuales. El cálculo real para un trabajador debe incluir el costo del traslado al centro de distribución (CEDIS), que en ciudades grandes puede superar los $800 MXN mensuales si usa transporte público, y el desgaste de su propio vehículo si es el caso. Aceptar un pago 100% por comisión sin sueldo base, común en apps, implica un riesgo alto de ingresos inestables, especialmente en semanas con baja demanda. La diferencia entre un contrato formal con IMSS y uno por honorarios es crucial, ya que las prestaciones de ley (aguinaldo, vacaciones, prima vacacional) pueden representar un beneficio adicional equivalente a más de un mes de sueldo al año.

Trabajé casi dos años como chofer repartidor para una empresa de paquetería mediana en Puebla. Mi sueldo era fijo, $14,500 brutos al mes, pagado en dos quincenas. De eso, me llegaban como $6,200 netos cada quincena después de todos los descuentos del IMSS. Tenía un camión de la empresa, así que no gastaba en gasolina ni , pero el horario era pesado: entrada a las 7 am al CEDIS para cargar, y rara vez salía antes de las 6 pm. Lo bueno eran las prestaciones completas: aguinaldo, vacaciones, y hasta reparto de utilidades un año. El sueldo se siente justo si consideras que no arriesgas tu propio vehículo, pero las horas extra casi nunca las pagaban, decían que era parte de la ruta.

Acá en mi rancho, en León, trabajo de almacenista en un centro de distribución. No soy repartidor, pero convivo con ellos todo el día. Los de planta aquí ganan su base, unos $13,000 al mes, más un bono pequeño por cumplimiento de entregas. Los que están por outsourcing o como eventuales les pagan por semana, como $1,500 a $1,700, pero sin seguro ni nada. Se quejan de que les descuentan si un paquete se extravía o si llegan tarde al CEDIS en la mañana.

Estuve buscando chamba de repartidor en Guadalajara el año pasado. Mandé como 15 solicitudes en Computrabajo. Las ofertas variaban un montón. Una tienda departamental ofrecía $11,500 al mes, presencial, pero era con tu propio carro. Una empresa de bebidas prometía $13,000 más comisiones por venta, pero era por honorarios, sin IMSS. Al final entré a una cadena de farmacias que pagaba $300 diarios, de lunes a sábado, más vales de despensa. Era un sueldo neto, sin descuentos, porque era esquema mixto (asalariado-comisionista). La ventaja era el pago semanal, cada viernes, pero la desventaja enorme: no tenía seguro social, tuve que darme de alta como RESICO en el SAT. Para un joven sin dependientes económicos tal vez funcione, pero si tienes familia, necesitas el IMSS sí o sí.

En mi experiencia en apps (DiDi Food, principalmente), el pago es totalmente incierto. Un día bueno, en un turno de 8 horas en zona céntrica, podía sacar $800-$900 pesos. Un día malo, con lluvia o poca demanda, apenas $400. De eso hay que restar gasolina, desgaste de la moto y datos del celular. No hay aguinaldo, no hay vacaciones pagadas, no hay nada. Es un ingreso para sobrevivir o complementar, pero no es un salario como tal. Te tienes que disciplinar mucho para ahorrar para tus semanas malas y para tu AFORE por tu cuenta.


