¿Cuánto pagan por lavar aviones?

[IslaAnn]

En México, un limpiador de aviones (oficialmente auxiliar de limpieza aeronáutica o similar) puede ganar entre $8,000 y $18,000 MXN mensuales brutos, dependiendo principalmente de si es empleado directo de una aerolínea, subcontratado por una empresa de servicios, o si trabaja por honorarios en plataformas de "trabajo por tarea". La diferencia es abismal: un empleado de base con contrato directo en Aeroméxico o Volaris en el AIFA o AICM tiene prestaciones de ley completas (IMSS, INFONAVIT, aguinaldo, vacaciones), mientras que un subcontratado puede ganar cerca del salario mínimo con prestaciones mínimas. Según datos de vacantes publicadas en OCCMundial y Computrabajo para el área metropolitana de la CDMX y Guadalajara en el último año, los rangos más comunes son:

• Subcontratado/Empresa de servicios: $8,000 - $12,000 MXN brutos al mes (pago quincenal, turnos rotativos que incluyen nocturno).
• Empleado directo de aerolínea: $14,000 - $18,000 MXN brutos al mes, más vales de despensa, bonos de puntualidad y uniformes.

Un cálculo rápido: si ganas $12,000 brutos quincenales, tu sueldo neto quincenal será aproximadamente $10,200 MXN después de descuentos de ISR y cuotas del IMSS. El valor real sube si consideras que el IMSS lo paga la empresa y tienes prima vacacional. En cambio, un pago de $450 por avión (sistema por tarea) puede sonar bien, pero si limpias 2 al día, 6 días a la semana, son $21,600 al mes sin ninguna prestación, seguro social por tu cuenta y gastos de transporte al aeropuerto, lo que al final puede dejarte con menos ingreso neto disponible que un sueldo fijo con prestaciones. La CONASAMI fija el salario mínimo profesional para la aviación, pero muchos puestos de limpieza se rigen por el salario mínimo general, que para 2024 es de $248.93 MXN diarios en la zona fronteriza norte y $207.44 en el resto del país, haciendo crucial verificar la zona del aeropuerto.

[VanAna]

Trabajé limpiando aviones para una subcontratista en el de Guadalajara. El contrato era por 6 meses, tiempo completo, turno nocturno de 10 horas, 4 días a la semana. Me pagaban $1,200 a la semana netos (o sea, unos $9,600 al mes si completabas el mes), más vales de despensa de $250 a la quincena. No era malo para empezar, pero el desgaste físico es fuerte: correr para limpiar la cabina en 30 minutos entre vuelo y vuelo, cargar la basura y los químicos. Lo bueno era que, al ser nocturno, a veces te daban horas extra si había retrasos. La empresa sí daba el IMSS, pero el Infonavit casi no aportaba. Muchos compañeros se salían a los 3 meses por el horario. Si aguantas, puedes pasar a ser supervisor o buscar entrar directo con la aerolínea, que sí paga mejor.

[ArianaAnn]

Ojo con las ofertas que dicen "gana hasta $800 por día limpiando aviones". Casi siempre son por proyecto o por tarea, y no te dan seguro. A un primo le pasó: le prometieron $500 por avión, pero al llegar solo le asignaban uno o dos al día, y a veces tenía que esperar 4 horas entre uno y otro. Al final, con el gasto en camión hasta el AIFA, le salía igual que un sueldo de almacén. Si no tienes experiencia, puede servir para agarrar práctica, pero no cuentes con un ingreso fijo.

[DallasFitz]

Para un recién egresado del CONALEP o alguien que busca un primer empleo con prestaciones, puede ser una opción estable. No esperes ganar más de $11,000 netos al principio, pero tienes el seguro médico desde el día uno, lo cual vale mucho. El trabajo es monótono (aspirar, limpiar baños, reponer revistas), pero dentro del aeropuerto hay oportunidad de moverte a otros puestos con el tiempo, como asistente de ramp o de carga. Eso sí, prepárate para el frío de la madrugada en la pista y para lidiar con el desorden que dejan algunos pasajeros.