¿Cuánto pagan por entregar paquetes en España?

[Camille]

La cantidad que gana un repartidor de paquetes en México varía principalmente entre dos modelos: el trabajador formal con salario base y prestaciones, y el repartidor por honorarios (outsourced/tercerizado) que gana por paquete o ruta. Un mensajero formal en una empresa de logística como Estafeta o DHL puede aspirar a un sueldo mensual bruto entre $9,000 y $15,000 MXN, mientras que un repartidor por honorarios para apps o comercios su ingreso neto depende totalmente del volumen y puede fluctuar entre $1,000 y $3,000 MXN por semana, asumiendo él sus propios costos.

Para un puesto formal de tiempo completo, los datos de vacantes recientes muestran un rango típico:

Tipo de Puesto	Sueldo Mensual Bruto (Rango Promedio)	Modalidad de Pago
Chofer Repartidor / Mensajero (Con licencia)	$9,500 - $14,000 MXN	Quincenal o Semanal
Ayudante de Reparto	$7,500 - $10,000 MXN	Quincenal o Semanal
Operador Logístico / Repartidor con Ruta Fija	$10,000 - $15,000 MXN	Quincenal

Fuente: Análisis de vacantes en OCCMundial y Computrabajo (primer trimestre de 2024). Fuente: Reportes salariales sectoriales de STPS.

El sueldo neto estimado para un chofer repartidor formal con un bruto de $12,000 MXN, tras descuentos de IMSS, INFONAVIT e ISR, quedaría en aproximadamente $10,000 a $10,500 MXN al mes. A esto se suman prestaciones de ley como aguinaldo, vacaciones con prima y reparto de utilidades. En cambio, el modelo por honorarios es distinto: se negocia un monto por paquete entregado (ej. $15 - $40 MXN) o un pago fijo por ruta (ej. $300 - $600 MXN por turno). El ingreso por honorarios es variable y sin protección social obligatoria. Un repartidor en CDMX que maneje su propia moto puede gastar hasta $1,500 MXN semanales en gasolina y mantenimiento, lo que reduce significativamente su ganancia neta. La formalidad laboral define la seguridad del ingreso. Para decidir, compare el valor total: un salario bruto de $11,000 MXN con prestaciones supera en seguridad a ganar $13,000 MXN por honorarios pero sin IMSS y con gastos operativos propios.

[LeJace]

Yo estuve como repartidor para una app de comida rápida y también para un local de abarrotes. Te digo por experiencia: si es tu primer trabajo, busca uno con pago semanal fijo aunque sea menos, para que aprendas las rutas sin la presión de que si no entregas 30 paquetes no comes. En la app, me pagaban $25 por pedido más propinas, pero un día bueno hacía 20 entregas y uno malo apenas 8. Al final de la semana, quitando la gasolina de mi moto, a veces me quedaban $2,500 libres, otras $1,800. No hay IMSS, no hay nada. Mejor entré a un CEDIS de una cadena como ayudante, con $1,800 a la semana brutos, pero ya con mi seguro y mi horario de lunes a sábado. Es cansado, pero sabes con qué cuentas.

[AdrianaLee]

Desde el lado de Recursos Humanos en una empresa de distribución, contratamos repartidores formales con salario base más un incentivo por productividad. El sueldo bruto mensual parte de $10,000 MXN, pero con el bono por cumplimiento de rutas y buen estado del vehículo puede llegar a $13,000. La ventaja para la empresa es la retención: les damos prestaciones superiores de ley, uniformes, y apoyo con el mantenimiento básico de las camionetas de la empresa. Preferimos esto al outsourcing porque tenemos más control sobre la calidad del servicio y la rotación es menor.

[GavinLee]

Trabajo para una empresa de mensajería establecida en Guadalajara. Soy chofer con ruta fija de lunes a viernes y medio día los sábados. Mi sueldo base es de $11,500 al mes (brutos), pagado quincenalmente. De eso, me descuentan lo del IMSS y el INFONAVIT, y me llegan como $9,800 netos por quincena. A eso le sumo un bono de puntualidad que son como $500 extra al mes si no tengo retardos. Lo bueno es la estabilidad: tengo mi aguinaldo, mis vacaciones, y la camioneta es de la empresa, ellos pagan la gasolina de la ruta. El problema son las horas extras no pagadas a veces, cuando hay mucha carga. Pero comparado con amigos que andan en sus motos por apps, yo tengo mucha más seguridad. Un consejo: al entrevistarse, pregunten siempre si el vehículo y el combustible son proporcionados, eso hace una diferencia enorme en su bolsillo.

[ElizaLee]

Si estás empezando y tienes licencia, aplica a puestos de "auxiliar de reparto" o "cargador/descargador" en centros de distribución (CEDIS). El pago es semanal, alrededor de $1,500 a $1,800 MXN brutos, y aunque es pesado, te dan la oportunidad de subir a chofer con el tiempo. Evita los anuncios que solo dicen "ganancias hasta $3,000 al día" sin mencionar una base fija; casi siempre son por comisión pura y necesitas un volumen irreal de trabajo para lograrlo. Checa siempre en Computrabajo o Indeed los filtros de "tiempo completo" y "con prestaciones de ley".