¿Cuántos paquetes entrega un repartidor de Amazon al día?

[MacCharles]

Un repartidor de Amazon en México suele entregar entre 150 y 300 paquetes por día en zonas urbanas, dependiendo críticamente del tipo de ruta, la temporada y la ciudad. Esta cifra es un promedio bruto; el volumen real por turno de 8 a 10 horas se ve afectado por la densidad de las paradas (paquetes por parada) y la eficiencia logística de la estación de distribución (CEDIS).

Ciudad / Zona	Rango típico (paquetes/día)	Notas clave
CDMX / Área Metropolitana	200 - 300+	Alta densidad, paradas con múltiples paquetes en edificios y zonas comerciales.
Monterrey o Guadalajara	180 - 250	Rutas mixtas en colonias y zonas industriales.
Ciudades medianas (Puebla, Querétaro)	150 - 220	Menor volumen, pero distancias pueden ser mayores.
Temporada Alta (Hot Sale, Buen Fin, Navidad)	Hasta 400	Los volúmenes pueden casi duplicarse, con frecuentes horas extra.

• Fuente de datos de rango salarial y volúmenes: OCCMundial, Computrabajo.
• Año de referencia: Con base en los datos más recientes disponibles hasta 2024.

El cálculo del sueldo neto mensual para un repartidor con DSP (socios comerciales) parte de un salario base semanal más bonos por productividad. Por ejemplo, un pago semanal bruto de $2,500 MXN por cumplir metas de 180 paquetes/día, más un bono de $300 por cero quejas, da un ingreso bruto mensual aproximado de ~$11,200 MXN. Tras descuentos de IMSS e INFONAVIT, el sueldo neto baja a unos $9,800-$10,200 MXN, sin contar el desgaste del vehículo propio si es el caso. La diferencia entre aceptar un pago semanal fijo versus uno con comisión por paquete es clave: en temporada baja, el fijo da estabilidad, pero en Peak, la comisión puede incrementar el ingreso hasta en un 30%, aunque el estrés físico y los costos de gasolina y mantenimiento (unos $1,500 MXN/mes en ciudad) se comen gran parte de esa ganancia extra. El valor real de prestaciones como el seguro de gastos médicos aportado por el DSP es crucial, ya que muchos repartidores son contratados bajo esquema de honorarios asimilados a salarios, por lo que deben verificar que su contrato especifique la cobertura de IMSS.

[LeGriffin]

Yo trabajé seis meses para un socio de Amazon en el Estado de México, saliendo del CEDIS de Tlalnepantla. Lo normal en mi ruta de fraccionamientos era cargar la van con 180-220 paquetes cada mañana. El truco no era el número total, sino cuántos eran para la misma dirección. Un edificio de departamentos podía ser 1 parada pero 15 paquetes, eso aliviaba el día. En el Buen Fin, nos llegaron a cargar 280 y fue una locura, terminábamos a las 10 de la noche y el bono extra casi no se notó por la gasolina extra que le metí a mi propia camioneta.

[ZoeyRose]

Como reclutador para una DSP en Guadalajara, les explicamos a los candidatos que la carga promedio son 160-240 paquetes diarios. En la entrevista práctica (ride-along), vemos si manejan el estrés de organizar la ruta en el app y lidiar con porteros. Muchos creen que es solo manejar, pero el 70% del tiempo es buscar direcciones, estacionarse y subir paquetes. La rotación es alta los primeros tres meses precisamente por esa subestimación del trabajo físico.

[LaBenjamin]

El volumen depende totalmente del vehículo. En bici o moto en la Benito Juárez de la CDMX, difícilmente pasas de 120 paquetes porque la capacidad de carga es limitada. En cambio, en una van de 3.5 toneladas en una ruta industrial de Monterrey, fácil llevas 250-300, pero son distancias largas entre paradas. Lo que Amazon y las DSP no te dicen claramente es el tiempo de carga en el warehouse: llegar a las 6 am para que te asignen ruta y cargar hasta las 9:30 cuenta como tiempo trabajado, pero a veces no lo pagan si no has "salido" a repartir. Hay que fijarse en el contrato si la jornada paga inicia al entrar al CEDIS o al salir a la calle.

[SanAngela]

Cuando entré, pensé que serían como 80 paquetes… la primera semana me dieron 150 y casi colapsó. A los dos meses ya manejaba 190 al día con rutina. El consejo real es fijarte en los "group stops" del app, si los optimizas bien ahorras más tiempo que corriendo entre calles. En temporada baja sí baja a 140-160, pero diciembre es otro mundo.