
En México, la jornada laboral estándar es de 48 horas a la semana, distribuida en no más de 8 horas diarias, según la Ley Federal del Trabajo (LFT). No existe un horario único para todos; en centros de distribución (CEDIS) o almacenes de Amazon en zonas como el Estado de México, Tijuana o Monterrey, los turnos comunes son de 8 o 10 horas, en modalidades matutino, vespertino o nocturno, con pago semanal o quincenal. Un operario de almacén con sueldo bruto mensual de $12,000 MXN, tras descuentos de IMSS e INFONAVIT, podría recibir un sueldo neto cercano a los $10,500 MXN, más vales de despensa. Según datos de OCCMundial para 2024, en el sector logístico, el 72% de las vacantes para puestos operativos ofrecen jornadas completas de 48 horas semanales. La STPS, en su reporte más reciente, confirma que la duración promedio de la jornada efectiva en el sector comercio y almacenamiento es de 45 horas por semana. Es crucial revisar el contrato, ya que algunos turnos de 10 horas pueden implicar 4 días laborales y 3 de descanso, o incluir horas extra pagadas conforme a la ley (doble por exceder la jornada diaria, triple por exceder la semanal). La diferencia entre aceptar un sueldo bruto mensual fijo versus uno por hora con bonos de productividad puede ser significativa a fin de mes.

Yo trabajé 10 meses como auxiliar de almacén en un CEDIS de Amazon en el Estado de México. Mi turno era nocturno, de 10 horas por 4 días a la semana, con pago semanal. En mi , el sueldo base por hora era bajo, pero con el bono de asistencia y el de nocturnidad, al final de la quincena llegaba a unos $7,500 MXN netos, con vales de despensa incluidos. Lo pesado era el ritmo, pero el pago era puntual cada viernes. Conocí a compañeros en el turno matutino que hacían sus 8 horas diarias de lunes a sábado, y su pago era más estable, pero sin el plus del turno de noche. Para alguien que necesita ingresos semanales, puede funcionar, pero hay que estar preparado para el desgaste físico.

Como reclutadora para posiciones operativas en Guadalajara, siempre especificamos la jornada en la oferta: 48 horas semanales, en turnos rotativos. Muchos candidatos preguntan si es fijo o rotativo y cómo se pagan las horas extra. La aquí es clara: las horas que excedan las 8 diarias o las 48 semanales se pagan al doble, y eso aparece en el finiquito. Lo que veo es que los que buscan trabajo en almacenes o como repartidores priorizan la claridad del horario y si el pago es semanal, más que el sueldo bruto anual.

Recién salí de un trabajo de 8 meses como ejecutivo en un call center que tenía contrato con Amazon para servicio al cliente. Allí la jornada era de 40 horas a la semana, tiempo completo, pero en horarios rotativos entre semana y a veces fines de semana, en modalidad híbrida. El sueldo base mensual bruto era de $9,800 MXN, pero con las comisiones por cruzadas y el bono por calidad, mi sueldo neto podía subir hasta $13,000 MXN en una buena quincena. La ventaja era que, al ser home office parte de la semana, ahorraba en transporte. Sin embargo, el desgaste mental por las métricas era alto. Para un recién egresado, es una entrada al mercado, pero hay que calcular bien si las horas de conexión y los bonos variables compensan la falta de un salario fijo más alto.

Soy chofer de tráiler para una subcontrata que mueve mercancía desde un centro de distribución en Querétaro. Aquí no hablamos de horas fijas, sino de viajes. A veces son jornadas de 14 horas en un día, pero luego hay días de solo carga y descarga. El pago es por viaje, no por hora, y tenemos que llevar nuestro control de horas de manejo para no infringir el reglamento. A fin de mes, lo que importa es el total de viajes completados. Es un trabajo para quien no le moleste la irregularidad del horario, pero sí exige mucha disciplina con el descanso.


