
La cantidad de horas que puede trabajar un repartidor en México depende completamente de su tipo de contratación y el modelo de negocio, variando desde jornadas de medio tiempo de 4-6 horas diarias hasta semanas de más de 48 horas con horas extra, común en logística y mensajería tradicional. La información original que menciona "12 horas los fines de semana" y "16-24 horas semanales" es incorrecta y no refleja la realidad del mercado laboral mexicano; una jornada de tiempo completo estándar es de 48 horas a la semana según la LFT, y muchos repartidores por aplicaciones superan esto al combinar múltiples plataformas. Para un análisis realista, podemos observar los datos de empleo formal en el sector:
| Tipo de Repartidor / Contrato | Jornada Semanal Típica | Forma de Pago / Ingreso Bruto Mensual Estimado* |
|---|---|---|
| Chofer de paquetería (empresa formal) | 48 horas (6x8) con horas extra frecuentes | Sueldo base + bonos, $11,000 - $15,000 MXN |
| Repartidor de app (plataforma/digital) | 40-70+ horas (autogestionado) | Por entrega/comisión, $8,000 - $18,000 MXN |
| Ayudante general / auxiliar de reparto | 48 horas (presencial en almacén) | Sueldo fijo quincenal, $6,500 - $9,000 MXN |
| Repartidor de restaurante (plantilla) | 45-50 horas (turnos rotativos) | Sueldo semanal + propinas, $7,000 - $10,000 MXN |
*Datos salariales basados en análisis de vacantes publicadas en OCCMundial y Computrabajo para CDMX, Guadalajara y Monterrey (2024). El ingreso neto final puede ser un 15-20% menor tras deducciones de ISR y cuotas IMSS si hay contrato.

Yo trabajé como chofer para una empresa de mensajería en el Estado de México el año pasado. El contrato decía 48 horas a la semana, de lunes a sábado, pero casi siempre salíamos hasta que se terminaba la ruta de ese día. Al final, fácil le metía 55 horas, a veces 60 si había mucha carga en el CEDIS. Me pagaban quincenal, un sueldo base de unos $5,700 por quincena más un bono por entregas cumplidas que podía ser de $1,000 a $1,500 extra. Lo pesado no eran solo las horas manejando, sino la descarga y la organización por la mañana, que no la pagaban como horas extra. A los tres meses, por el cansancio y porque el neto no pasaba de $14,000 al mes con tanto gasto en gasolina, mejor me salí.

En el almacén donde soy supervisor, a los repartidores locales con camioneta de la empresa les damos un turno fijo de 8 horas, de 7 am a 4 pm con una hora de comida. Son 45 horas a la semana, tiempo completo con todas las prestaciones de ley e IMSS dado de alta. La ventaja es que tienen su salario fijo cada quincena, alrededor de $6,800 netos, más vales de despensa. El horario es estricto porque la operación del almacén cierra, no como los de las apps que deciden cuándo conectarse. Para nosotros es clave que tengan sus horarios de descanso y días libres rotativos para evitar fatiga al volante, es un tema de .

Trabajo en un restaurante de cadena en Puebla como mesero, pero los jueves, viernes y sábados en las noches hiero repartos con Uber Eats en mi moto. En el restaurante son 48 horas fijas, mi sueldo neto es de $9,500 al mes con propinas. En los repartos, le dedico unas 4 horas cada noche, unas 12 horas extra a la semana. De eso, saco para la gasolina y me quedan libres como $800 a $1,200 por semana, depende de los bonos. No es un ingreso estable, pero esas horas extra me ayudan a cubrir gastos de la casa. Sé que no tengo seguro por esa chamba extra, pero por ahora lo necesito. Muchos compañeros hacen lo mismo, es común combinar un trabajo formal con horas en plataformas.

Estuve buscando chamba como repartidor la semana pasada aquí en Guadalajara. En las entrevistas para ayudante de reparto en tiendas de abarrotes, ofrecían jornadas de 10 horas diarias, de 8 am a 7 pm, con un día libre a la semana. Eso son 60 horas, pagadas por semana en efectivo, como $1,500 a $1,700. No mencionaban IMSS en la oferta. Para las apps, en los grupos de Facebook dicen que si le metes 8 horas diarias de lunes a domingo puedes sacar hasta $2,500 a la semana, pero neto después de gastos. Al final, creo que voy a agarrar lo de la tienda aunque sean muchas horas, porque el pago semanal en mano me da más que depender solo de los viajes de las apps.


