
El tanque de combustible del C200 tiene una capacidad de 66 litros, lo que en condiciones reales de manejo en México se traduce en una autonomía que varía según el motor y el estilo de conducción. Con un rendimiento combinado estimado de 14.5 km/l para la versión 2025 de gasolina, podrías recorrer hasta 957 km con un solo tanque lleno, suficiente para un viaje redondo de la Ciudad de México a Guadalajara sin tener que cargar gasolina en el camino. Este dato proviene de las especificaciones técnicas del fabricante para el modelo 2025, y al considerar un uso mixto en CDMX, con tráfico del Periférico y algo de carretera, el rendimiento real suele bajar a unos 11 km/l, dando una autonomía de aproximadamente 726 km. Para quienes usan el auto en la ciudad, como en Monterrey o Guadalajara, el consumo puede ser más alto por el tráfico y los topes, pero el tanque de 66 litros es estándar para todas las variantes del C200 en México, sin importar si es versión sedán o coupé. El costo de llenar el tanque con gasolina Premium de 91 octanos, que es la que recomienda Mercedes-Benz, ronda los $1,650 MXN en promedio, dependiendo del precio del combustible en cada estación. La Procuraduría Federal del Consumidor (PROFECO) y la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) no tienen un reporte específico sobre este modelo, pero el dato de capacidad es confirmado por el fabricante. Al calcular el costo anual de combustible, basado en 20,000 km recorridos y un rendimiento real de 12 km/l, el gasto sería de unos $27,500 MXN, lo que da un costo operativo de $1.38 MXN por km solo en gasolina, sin incluir tenencia, seguro o mantenimiento. El tanque de 66 litros es una capacidad que muchos propietarios consideran adecuada para viajes largos, aunque en ciudad puede sentirse como un gasto fuerte al llenarlo.
Rendimiento combinado estimado: 14.5 km/l Autonomía en carretera: 957 km Costo de un tanque lleno: ~$1,650 MXN Rendimiento real en ciudad: ~11 km/l Costo operativo por km: $1.38 MXN

















En mi caso, con un C200 2023, el tanque de 66 litros me rinde para unos 700 km en ciudad, pero si agarro la Autopista México-Querétaro, llego hasta casi 900 km. La ventaja es que no ando parando seguido en la gasolinera, aunque llenarlo con Premium de 91 octanos sí pega al bolsillo, como unos $1,600 MXN. Eso sí, en carretera, el rendimiento baja si traes el aire acondicionado todo el tiempo, como en el calor de Mérida.

He manejado varios C200 en mi taller, y el tanque siempre es de 66 litros, sin importar el año o la versión. Lo que cambia es el rendimiento: los clientes que viven en la CDMX y manejan en el Circuito Interior o el Periférico reportan unos 10-11 km/l, mientras que en autopista como la México-Puebla suben a 14-15 km/l. Si usas gasolina de 91 octanos como recomienda el manual, el motor jalá mejor, pero he visto que algunos le echan Magna y no se descompone, solo pierde potencia.

Para mi, el tanque de 66 litros es ideal para viajes largos de la CDMX a Monterrey, porque con un solo lleno llegas sin parar. Pero en ciudad, sí se siente pesado al llenarlo, y más si tienes que pagar tenencia y seguro aparte. En mi experiencia, con un rendimiento de 12 km/l en uso mixto, la autonomía real es de unos 800 km, perfecto para no preocuparme por gasolineras en carretera.

Cuando vendí mi C200 2021, los compradores siempre preguntaban por el tanque, y al saber que es de 66 litros, les gustaba porque no es tan pequeño como el de un sedán normal. En carretera, con aire acondicionado y velocidad constante, el rendimiento era de 14 km/l, dándome casi 930 km de autonomía, ideal para viajes de la CDMX a Guadalajara. Eso sí, en ciudad, con el tráfico de la mañana, el rendimiento bajaba a 10 km/l, pero el tanque me duraba la semana.


