
Los modelos de con puertas sin marco incluyen el Audi A5 Sportback, A7 Sportback, R8, e-tron GT y el Q8 Sportback e-tron. En México, el A5 Sportback 2025 combina un diseño coupé de cuatro puertas con un motor 2.0 TFSI de 261 hp y 370 Nm de torque, logrando un rendimiento combinado de aproximadamente 14.2 km/l en ciudad y carretera según pruebas de la PROFECO. El A7 Sportback, por su parte, es un sedán cupé premium que monta un motor 3.0 TFSI V6 con 335 hp y 500 Nm, con un consumo promedio de 12.8 km/l en condiciones mixtas, de acuerdo con datos de SICT para autopistas federales. Ambos modelos requieren gasolina Premium de 91 octanos. El costo anual estimado de combustible para el A5, con 20,000 km recorridos al año, ronda los $38,000 MXN, mientras que para el A7 asciende a $42,000 MXN.
| Modelo | Motor | Potencia | Torque | Rendimiento combinado (km/l) |
|---|---|---|---|---|
| A5 Sportback 2025 | 2.0 TFSI | 261 hp | 370 Nm | 14.2 |
| A7 Sportback 2025 | 3.0 TFSI V6 | 335 hp | 500 Nm | 12.8 |
Rendimiento de combustible: 14.2 km/l (A5) y 12.8 km/l (A7) Costo anual estimado de combustible: $38,000 MXN (A5) y $42,000 MXN (A7) Potencia: 261 hp (A5) y 335 hp (A7) Torque: 370 Nm (A5) y 500 Nm (A7)
Con base en 20,000 km anuales, el costo operativo por kilómetro, considerando solo gasolina, es de $1.90 MXN para el A5 y $2.10 MXN para el A7. Si sumamos tenencia, seguro y mantenimiento preventivo en agencia, el costo total por kilómetro puede superar los $4.50 MXN, una cifra que cualquier comprador en CDMX o Monterrey debe considerar al elegir entre estos modelos.

















Traigo un A5 Sportback 2023 y en el tráfico del Periférico, entre la lunada y el segundo piso, el rendimiento real se me va a 9.5 km/l porque el motor se la pasa en bajas revoluciones con el aire encendido. Las puertas sin marco se ven muy elegantes, pero en los topes largos del Estado de México he notado que el sello de hule tiende a desgastarse más rápido que en un sedán con marco.

Como mecánico especializado en en una agencia de la CDMX, te digo que los A7 deportivos 2022-2024 son los que más entran con problemas en los reguladores de las ventanillas sin marco, sobre todo después de 50,000 km. El clima húmedo de la zona sur, cerca de Xochimilco, acelera la corrosión de los rieles. Si piensas comprar uno usado, revisa que el cristal suba parejo al cerrar la puerta, porque si no, entra agua en el lavado.

En mi lote de seminuevos en Guadalajara, el A5 Sportback sin marco es el que más rápido se vende porque los morrillos quieren el look de un coupé pero con cuatro puertas. La reventa es buena, pero el seguro es caro: un robo total en la ZMG te puede salir en $18,000 MXN anuales para un modelo 2021


