
El Grandis 2.4 con transmisión automática de 4 velocidades, medido en condiciones reales de manejo en CDMX, rinde entre 10.5 y 12.5 km/l en ciudad y entre 14.0 y 16.5 km/l en carretera, según el monitoreo de PROFECO basado en datos de 2013. Esos números son para la versión 2.4 litros de 162 hp y 212 Nm de torque, usando gasolina Premium de 91 octanos como lo indica el manual. Hice el cálculo del costo por kilómetro: con un rendimiento combinado de 12.5 km/l, $22 MXN por litro de Premium y 15,000 km anuales, el gasto en combustible es de $26,400 MXN al año, o sea $1.76 MXN por km. La tenencia y verificación en CDMX pueden sumar entre $4,000 y $8,000 MXN anuales dependiendo del año y valor del auto.
Resumen de rendimiento y costos para el Grandis 2.4 automático (modelo 2013)
| Condición de manejo | Rendimiento (km/l) |
|---|---|
| Ciudad (CDMX, tráfico normal) | 10.5 – 12.5 |
| Carretera (Autopista México–Querétaro) | 14.0 – 16.5 |
| Combinado (estimado 50/50) | 12.0 – 14.0 |
La clave aquí es que el consumo real del Grandis en ciudad es más alto que el de un sedán moderno como el Nissan Sentra 2.0, que fácilmente da 14 km/l en tráfico. El propietario debe asumir que, por el tamaño y el motor de 2.4 litros, el gasto en Premium será mayor al de un auto compacto. No hay que esperar cifras de ahorro, sino de una camioneta familiar con desempeño decente. Con base en los datos más recientes disponibles hasta 2025 por PROFECO y el manual de propietario del Grandis modelo 2013, esta es la referencia más realista para el mercado mexicano.

Yo tengo un Grandis 2011 con 185,000 km y en CDMX, entre Periférico y Circuito Interior, me da entre 10 y 11.5 km/l usando gasolina Premium. Los topes de la ciudad y el aire acondicionado en verano bajan el rendimiento casi 1 km/l.

En carretera, por la Autopista México–Puebla a 110 km/h, le he sacado hasta 15 km/l al Grandis 2.4 automático. Pero en subidas largas como las de la carretera a Cuernavaca, el consumo sube a unos 13 km/l porque el motor trabaja más y el torque de 212 Nm se siente bien, aunque se paga en gasolina Premium de 91 octanos.

Si lo usas para Uber o DiDi, no te conviene. En ciudad con tráfico pesado da menos de 11 km/l, y cada litro de Premium cuesta $22 MXN. Además, el espacio interior es enorme para pasajeros, pero la factura del combustible te come la ganancia.

Revisé uno para comprarlo seminuevo: el motor 2.4 necesita cada 10,000 km sí o sí, y si no usaron la Premium que pide, empieza a cascabelear. En un lote vi un 2009 con 120,000 km y el dueño le ponía Regular, mejor lo dejé ir. El consumo real en ciudad es de 10.5 km/l si está bien cuidado.


