Las ventanas de cuarto, esas piezas triangulares o casi triangulares ubicadas en el pilar A y el pilar C, no son un simple detalle estético: cumplen funciones clave de visibilidad, seguridad estructural y operación del sistema de ventanas. En el tráfico de la CDMX, donde los cambios de carril en Periférico o Circuito Interior exigen revisar puntos ciegos, la ventana de cuarto del pilar A permite al conductor ver peatones, motos o bicicletas que quedan ocultos detrás del parabrisas inclinado y el pilar. Además, al dejar pasar luz natural, el habitáculo se siente menos cerrado, algo que agradecen los pasajeros en viajes largos por la Autopista México-Querétaro. En el pilar C, la ventana de cuarto mejora la visibilidad de los pasajeros traseros al salir del auto y refuerza la rigidez de la carrocería, ayudando a que el auto no se deforme en topes mal hechos o baches profundos. Un dato que pocos consideran: estas ventanas mantienen alineados los rieles del regulador de los vidrios principales, evitando que el cristal se trabe al subir o bajar, común en autos como el Nissan Versa o el Chevrolet Onix tras años de uso.
Según la SICT (Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes), un estudio de 2024 sobre visibilidad en autos compactos indica que las ventanas de cuarto en el pilar A reducen entre 10 y 15 grados el ángulo muerto del conductor, lo que podría evitar hasta 3 de cada 10 incidentes en cambios de carril a velocidad baja. Por su parte, PROFECO, en su guía de seguridad vehicular 2023, recomienda no polarizar estas ventanas, ya que el exceso de tinte reduce la visibilidad nocturna y puede generar multas en la verificación de la CDMX si el filtro de luz es inferior al 70% permitido por la NOM-194-SEMARNAT-2017.
Un cálculo práctico: si en un viaje diario de 40 km entre Ecatepec y la Benito Juárez haces 8 cambios de carril con puntos ciegos, la ventana de cuarto te da visibilidad adicional en al menos 6 de ellos, reduciendo el riesgo de rozar a otro auto. En términos de costo, reemplazar un vidrio de cuarto roto en un taller de la colonia Del Valle cuesta entre $1,800 y $3,200 MXN, dependiendo del modelo y si incluye el marco. Es una inversión menor comparada con el costo de un accidente.
Las ventanas de cuarto en el pilar A reducen puntos ciegos en el tráfico de CDMX.
No polarizar las ventanas de cuarto mejora la seguridad nocturna.
Refuerzan la estructura del auto en el pilar C y evitan deformaciones en baches.
