Cómo resolver el ruido del pilar B al pasar por topes o baches

[Jamie]

El ruido del pilar B al pasar por topes o baches en un auto como el Nissan Versa 2021 o el Chevrolet Onix 2020 se debe casi siempre a que los puntos de soldadura en la unión del techo con el pilar B están muy separados, permitiendo que varias láminas de acero choquen entre sí al vibrar. Según PROFECO en su guía de ruidos en autos 2024, esta es una queja común en autos de entrada fabricados en México. La solución más efectiva es separar ligeramente las láminas con una palanca de plástico y aplicar un sellador de alta resistencia de poliuretano, disponible en autopartes por unos $200 MXN. Si lo haces tú mismo, el costo total es inferior a $500 MXN; si lo lleva a un taller, cobran entre $1,500 y $2,500 MXN por mano de obra en CDMX. Para comparar, un ajuste completo del toldo y los clips internos, como recomienda SICT en su manual de reparaciones estructurales (2023), puede costar hasta $3,800 MXN en un taller certificado.

Solución	Costo estimado (MXN)	Tiempo estimado
Sellador de poliuretano (DIY)	$200 – $500	30 – 60 min
Ajuste de toldo y clips en taller	$1,500 – $3,800	1 – 2 horas

• Costo sellador DIY: $200 – $500 MXN
• Costo taller profesional: $1,500 – $3,800 MXN

Haciendo el cálculo simple, si optas por el sellador tú mismo y el auto tiene 5 años de vida útil, el costo por año es de solo $40 a $100 MXN, una ganga frente a los $760 MXN anuales del taller. Además, al no desmontar el toldo, evitas riesgos de filtraciones de agua o deformaciones en el techo.

[Hubert]

En mi taller de la colonia Narvarte he visto al menos diez Nissan Versa de modelo 2019 a 2023 con exactamente ese ruido. Lo primero que hago es meter una cuña de plástico entre la moldura del pilar B y el toldo; si el sonido para, es por el contacto entre el plástico y el metal. No recomiendo abrir el toldo completo a menos que sea necesario, porque en estos coches los clips del techo se quiebran fácil.

[MacCora]

Tuve un Kia K3 2022 y el ruido del pilar B me volvía loco en los topes de la colonia Roma. Resultó que era el ajustador de altura del cinturón de seguridad flojo. Lo toqué y sonaba igualito. Lo reemplacé en una autopartera de la Merced por $380 MXN, y el problema desapareció. Para mí, es más fácil cambiar esa pieza que empezar a abrir toldos.

[RileyFitz]

Manejo un Chevrolet Onix 2020 para DiDi, y en las calles de Ecatepec ese ruido me traía loco. Metí un pedazo de tela entre el toldo y el pilar B en el punto de contacto y se acabó. Sin gastar un peso ni perder tiempo. Un mecánico me dijo que es mejor que abrir todo.

[DiMiguel]

En un viaje por la autopista México–Querétaro, mi Toyota Corolla 2021 empezó a sonar horrible en cada vibración. El ruido venía del pilar B izquierdo. Le puse cinta de espuma entre el toldo y la moldura, justo donde se tocan, y desde entonces ni un ruido. Funciona bien incluso en climas húmedos de la costa.