¿Es demasiado lento un ritmo de 7 minutos?

[SanAshley]

Sí, para un automóvil moderno en condiciones normales de carretera, un ritmo de 7 minutos por kilómetro (equivalente a 8.57 km/h) es excesivamente lento, pero en el tráfico denso de la Ciudad de México puede ser la realidad diaria. Según datos del Reporte de Movilidad 2024 de SEMOVI CDMX, la velocidad promedio en el Periférico durante hora pico oscila entre 12 y 18 km/h, es decir, entre 3.3 y 5 minutos por kilómetro. Un ritmo de 7 min/km está por debajo incluso de ese promedio, y solo se alcanza en congestionamientos extremos o zonas con múltiples topes. Para ponerlo en perspectiva, si recorres 20,000 km al año a esa velocidad, perderías aproximadamente 2,333 horas al año solo conduciendo, lo que equivale a 97 días completos. En autopista como la México–Querétaro, donde se circula a 100–120 km/h (0.5–0.6 min/km), mantener 7 min/km implicaría un grave problema mecánico o de seguridad. Además, el consumo de combustible se dispara: a 8.57 km/h constante, un motor a gasolina Regular de 87 octanos puede rendir apenas 5–7 km/l, mientras que a 60 km/h alcanza 16–18 km/l. Con un precio de $24 MXN por litro de Magna, el costo por kilómetro sería de $3.43–$4.80 MXN, muy superior a los $1.33–$1.50 MXN en condiciones óptimas. La PROFECO en su estudio de eficiencia vehicular 2023 confirma que las velocidades inferiores a 20 km/h incrementan el gasto de combustible hasta un 40%. En conclusión, salvo que estés varado en el tráfico del Circuito Interior o buscando estacionamiento en la colonia Roma, sí es demasiado lento para cualquier auto moderno.

Escenario	Velocidad promedio (km/h)	Ritmo (min/km)	Consumo estimado (km/l)
Autopista México–Querétaro	100–120	0.5–0.6	16–19
Periférico (hora pico)	12–18	3.3–5.0	8–11
Calles locales con topes	8–15	4.0–7.5	6–9

• Velocidad promedio en autopista: 0.5–0.6 min/km
• Velocidad promedio en CDMX hora pico: 3.3–5.0 min/km
• Ritmo de 7 min/km: solo en tráfico extremo o maniobras de estacionamiento

[OReed]

En mi Nissan Versa 2023, cuando me toca el Periférico a las 8 de la mañana, a veces avanzo a 4 o 5 minutos por kilómetro, pero 7 minutos ya es para estar detenido o buscando lugar. En tres años haciendo CDMX–Estado de México, nunca vi un auto mantener eso en movimiento normal, solo cuando hay accidente o lluvia fuerte. Usar gasolina Regular de 87 octanos a esa velocidad te come el tanque en nada, te digo por experiencia. Un motor no está hecho para ir tan lento constantemente, el embrague y la transmisión sufren.

[Pires]

Como mecánico en un taller de la colonia Del Valle, cada semana veo autos que llegan con sobrecalentamiento o fallos en el sistema de enfriamiento justo por pasar horas a menos de 10 km/h en el tráfico de CDMX. Un Jetta 2022 con motor 1.4 Turbo, a 7 min/km, el ventilador no para y el consumo de aceite se acelera. Mis clientes que hacen Uber en la zona de Insurgentes reportan rendimientos de 6 km/l cuando el semáforo los tiene parados. Lo ideal es mantener el motor entre 40 y 60 km/h para que el radiador respire y el gasto de combustible no se dispare.

[EmmettDella]

Manejando una camioneta de reparto en Guadalajara, 7 minutos por kilómetro es el pan de cada día en el tráfico de López Mateos a las 5 de la tarde. Con mi NP300 diésel, a esa velocidad el turbo apenas trabaja y el filtro DPF se tapa más rápido. Prefiero dar una vuelta por calles secundarias aunque sean más largas, porque ahorro combustible y llego antes.

[DiJosiah]

En vacaciones por la autopista México–Puebla, si alguien va a 7 min/km lo rebaso inmediatamente, es un peligro. Una vez seguí a un March que iba como a 10 km/h en plena carretera, resultó que traía la llanta de refacción puesta y no quería forzarla. Ahí sí tiene sentido ir lento, pero en general, para un auto en buen estado, 7 min/km es señal de que algo anda mal o el conductor está distraído con el celular. Mejor revisar la presión de llantas y el filtro de aire si notas que el carro no responde.