
Para operar el parasol eléctrico del A6 desde el asiento del conductor, solo usa el interruptor del elevavidrios en la puerta del conductor. Jala hacia arriba para cerrar o presiona hacia abajo para abrir la cortinilla. Si estás en los asientos traseros, los mismos controles en cada puerta trasera hacen la función. La versión más equipada incluye un comando desde la pantalla táctil central, donde seleccionas “Parasol” en el menú de asientos traseros para cerrarlo o abrirlo sin moverte. Si el parasol deja de subir o bajar automáticamente, lo más común es que se haya desactivado la función de “one-touch”. Para reactivarla: baja la cortinilla por completo con el interruptor, mantenlo presionado 5 segundos en esa posición, luego súbela toda y sostén otros 5 segundos. Un error típico en México es confundir el parasol con el vidrio — los interruptores son los mismos pero el parasol responde más lento. En modelos 2024–2025, la ventanilla y el parasol se mueven por separado; no intentes forzar ambos a la vez. La SICT no regula este tipo de accesorios, pero PROFECO recomienda revisar el manual del propietario antes de hacer cualquier ajuste eléctrico, sobre todo en autos importados o de agencia que han tenido modificaciones de agencia. Aquí van los puntos clave de operación:

















En mi A6 2023, el parasol eléctrico de la ventanilla trasera se me quedó atorado a medio camino durante un viaje por la Autopista México–Puebla. La solución fue tan sencilla como bajar y subir el vidrio completamente dos veces, luego presionar el interruptor del parasol 5 segundos hacia abajo y otros 5 hacia arriba. Desde entonces funciona sin fallas. Lo bueno es que no necesitas ir al taller, solo paciencia y leer el manual.

Yo trabajo en un taller independiente en Naucalpan, y la falla más común del parasol en A6 es que el motorcito se traba por falta de uso, sobre todo en época de calor. Los dueños lo dejan cerrado todo el invierno y luego, en primavera, ya no abre. Mi recomendación: cada mes, aunque no lo necesites, abre y cierra el parasol dos veces completas para que los engranes no se endurezcan. Eso evita una reparación que puede costar entre $4,500 y $8,000 MXN.

En mi lote de seminuevos en Guadalajara, los A6 con parasol eléctrico trasero se venden más rápido, sobre todo si el cliente piensa usar el auto para DiDi o para llevar a la familia. La gente no lo pide, pero cuando lo ven funcionando, les gusta. Solo hay que checar que el parasol no haga ruido al moverse, porque si suena a roce de plástico, el motor ya está desgastado. Eso es punto de negociación en el precio.

Para los que manejamos A6 en CDMX, el parasol trasero es un alivio en el Periférico a medio día, cuando el sol pega directo. Lo abro desde el asiento del conductor sin distraerme, porque el interruptor está justo donde el del vidrio. Lo malo es que los pasajeros traseros a veces lo confunden con la manivela de la ventana y lo fuerzan. Les explico que no es manual, que usen el botón. Un truco: si el parasol se mueve lento, es normal en días húmedos después de la lluvia; no le metas presión.


