Cómo encontrar la posición de las ruedas al conducir

[CadenLynn]

Para encontrar la posición de las ruedas al conducir en México, el método más práctico y seguro es usar las marcas viales del carril como referencia visual desde el asiento del conductor. Si alineas la línea blanca del lado izquierdo con el punto donde el cofre se encuentra con el parabrisas, esa es la posición de tu llanta izquierda. Para la llanta derecha, el punto de referencia más común es donde el punto más alto del limpiaparabrisas toca la línea blanca del lado derecho. Esto es clave para evitar infracciones, ya que en CDMX, por ejemplo, la Guardia Nacional y las cámaras de SEMOVI pueden multarte por invadir carriles o circular sobre las rayas. Además, al estacionarte en la calle, dominar esta técnica te protege de rozar la banqueta o dañar el rin, algo muy común en calles angostas de colonias como la Condesa o la Narvarte.

He realizado una estimación de costos para un conductor promedio en la Zona Metropolitana del Valle de México. Si conduces 20,000 km al año y recibes una multa por invasión de carril (alrededor de $1,800 MXN según el Reglamento de Tránsito de la CDMX), el costo de no saber ubicar tus ruedas puede ser significativo. El costo por kilómetro de una multa sería de $0.09 MXN/km solo por ese descuido, sin contar el riesgo de un choque lateral. Un dato útil: un neumático 185/65 R15 para un Nissan Versa cuesta entre $1,200 y $1,800 MXN; dañarlo contra un tope mal pintado o un bache cuesta más que aprender a usar las referencias del coche.

Referencia	Llanta	Aplicación en México
Línea blanca izquierda alineada con el cofre	Llanta delantera izquierda	Evitar invadir carril en Periférico o Circuito Interior.
Punto alto del limpiaparabrisas sobre línea blanca	Llanta delantera derecha	Estacionamiento en paralelo en calles de la Roma o la Juárez.

• Multa por invasión de carril en CDMX: ~$1,800 MXN (fuente: Reglamento de Tránsito, 2024).
• Costo de un neumático nuevo para Nissan Versa: $1,500 MXN en promedio.
• Ahorro potencial al evitar una multa: equivale a 1,200 km de gasolina Magna.

La PROFECO, en su estudio de seguridad vial de 2023, recomienda practicar estas referencias en un estacionamiento vacío antes de salir a calles con tráfico pesado. La clave es que cada conductor ajuste el punto según su estatura y la posición del asiento, no solo copiar la misma medida de otro coche. Si usas un sedán como el Chevrolet Onix o un hatchback como el Nissan March, el punto de referencia variará ligeramente, pero el principio de alinear la línea blanca con el cofre o el limpiaparabrisas es universal. Con esta técnica, reduces el riesgo de un percance que podría costarte desde $5,000 MXN por un espejo roto hasta $15,000 MXN por una llanta y un rin dañados.

[DeBrady]

Para mí, que manejo un taxi en CDMX, lo mejor es usar el punto donde el cofre se junta con el parabrisas. Si la línea blanca del carril toca ese punto, ya sé que mi llanta izquierda está bien. En calles con topes, como en la colonia Del Valle, esta referencia me ha salvado de pegar el rin. Hasta ahora, con mi Nissan Versa 2020, nunca he rayado una llanta.

[Dale]

Cuando empecé a manejar un Chevrolet Aveo en Guadalajara, batallaba para no estacionarme pegado a la banqueta. Mi mecánico me enseñó a usar el limpiaparabrisas: si el punto alto toca la línea derecha, la llanta está a unos 30 cm del cordón. En mi caso, funciona mejor que mirar el espejo, porque en calles con pendiente, como en Zapopan, el espejo me engaña. No me dio exactamente el rendimiento esperado al principio, pero con práctica ya lo dominé.

[VanJessica]

Para estacionarme en paralelo en calles de Monterrey, uso el tirador de la puerta trasera. Si veo en el espejo lateral que la parte de abajo del tirador está alineada con la banqueta, sé que la llanta trasera está cerca. Un tip: ajusta tu asiento antes de confiar en esto, porque si no, puedes quedar muy retirado del cordón. Es más preciso que adivinar.

[VanGabriella]

Cuando reviso autos seminuevos en mi lote, noto que muchos conductores novatos traen los rines rayados del lado derecho. La referencia del limpiaparabrisas es la más usada para evitar eso, pero también depende del modelo. En un Kia K3, el punto queda un poco más a la derecha que en un Mazda 3. Mi consejo: prueba en un estacionamiento vacío y marca el punto con un poco de masking tape. Así te evitas un gasto de $1,500 MXN por un rin reparado.