
En un vehículo completamente cerrado sin ventilación activa, no es seguro dormir más de 15 a 30 minutos, y hacerlo por 2 a 4 horas como se afirma comúnmente puede provocar acumulación peligrosa de CO₂ e hipoxia. Aunque el sistema de ventilación y las rejillas del maletero permiten cierto intercambio de aire, el flujo es insuficiente para mantener niveles de oxígeno cuando una persona respira durante horas. La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) y la Guardia Nacional Carreteras recomiendan estacionar en áreas de descanso abiertas, apagar el motor y abrir al menos dos ventanas 5 a 10 cm para garantizar ventilación cruzada. También es crítico usar el modo de recirculación de aire solo por periodos cortos; en modo exterior, el flujo de aire fresco ayuda a diluir el CO₂. Un cálculo simple: una cabina típica tiene unos 3 m³ de aire, y una persona en reposo produce cerca de 0.3 L de CO₂ por minuto; en 30 minutos la concentración supera el 0.5 %, valor que ya afecta la concentración y puede causar dolor de cabeza o somnolencia. En 2 horas la concentración de CO₂ puede superar el 2 %, umbral de riesgo serio. Por eso, en México, donde las temperaturas pueden ser altas o el clima exige usar aire acondicionado, lo más seguro es no dormir con el auto completamente cerrado y sin ventilación externa.

He manejado de noche por la Autopista México–Querétaro y, cuando me da sueño, busco una caseta de cobro con área de descanso. Bajo las ventanas unos centímetros, apago el motor y me echo una siesta de 20 minutos. Con el aire exterior circulando, nunca he sentido falta de aire. Prefiero eso a arriesgarme a un accidente.

En el tráfico de CDMX a veces me toca esperar horas en Periférico. Para echar una pestañita, pongo el clima en modo exterior, abro la ventana del copiloto 5 cm y me recuesto. Con el coche detenido y el motor encendido, el consumo de oxígeno no es problema, pero si apago el motor, el calor se vuelve insoportable y el CO₂ sube rápido. Lo mejor es no dormir más de 15 minutos.

En el lote donde trabajo, muchos clientes preguntan si pueden dormir en su auto nuevo. La realidad es que los autos modernos sellan muy bien, y con las ventanas cerradas el aire se vicia en minutos. Incluso con el sistema de ventilación, la entrada de aire es limitada. Les recomiendo siempre abrir una ventana aunque sea un poco, y nunca dormir en un garaje cerrado.

Soy repartidor en Monterrey, con 40 °C a la sombra. A veces necesito descansar entre entregas. Estaciono en un área sombreada, abro las dos ventanas delanteras 10 cm y pongo el ventilador del auto en modo exterior sin A/C. Así el aire circula y no me sofoco. He dormido hasta 30 minutos sin problema. Pero si cierro todo, en 10 minutos ya siento la cabeza pesada, y eso es peligroso.


